Соединенные Штаты объявили 18 декабря о развертывании многонациональных сил для защиты торговли в Красном море. Такое решение там приняли после серии нападений йеменских повстанцев-хуситов на корабли, вынудивших несколько судоходных компаний приостановить свою деятельность в этом регионе.
Глава Пентагона Ллойд Остин заявил в понедельник, что Бахрейн, Канада, Франция, Италия, Сейшельские острова и Соединенное Королевство войдут в число стран, присоединяющихся к «многонациональной инициативе безопасности» из 10 государств.
«Страны, которые стремятся отстаивать основополагающий принцип свободы судоходства, должны объединиться, чтобы справиться с вызовом, брошенным этим негосударственным субъектом», — говорится в заявлении Остина, описывающего нападения как проблему, которая «требует коллективных действий».
Это заявление было сделано после того, как военно-морские силы США и Великобритании заявили в минувшие выходные, что их эсминцы сбили в общей сложности 15 беспилотников на этом водном пути. Поддерживаемые Ираном хуситы усилили удары беспилотниками и ракетами по судам на ключевых морских путях с начала войны в Газе, нацеливаясь на суда, предположительно имеющие связи с Израилем или израильтянами.
Остин в понедельник заявил, что созовет встречу с другими министрами обороны Ближнего Востока для обсуждения нападений. «Я хотел бы напомнить вам, что это проблема не только США, это международная проблема, и она заслуживает международного ответа», — сказал он. Также глава Пентагона потребовал, чтобы Иран прекратил свою поддержку нападений хуситов на корабли в Красном море.
Однако повстанческая группировка заявила в понедельник, что атаковала принадлежащие Норвегии Swan Atlantic и MSC Clara с помощью беспилотников в знак солидарности с палестинцами в Газе.
В свою очередь, владелец Swan Atlantic, норвежская компания Inventor Chemical Tankers, заявила, что судно не имело связи с Израилем и управлялось сингапурской фирмой.
Мохаммед аль-Бухаити, высокопоставленный чиновник и пресс-секретарь хуситов, ранее в понедельник заявил «Аль-Джазире», что группировка будет противостоять любой коалиции во главе с США в Красном море.
К понедельнику по меньшей мере 12 судоходных компаний, включая итало-швейцарский гигант Mediterranean Shipping Company, французскую CMA CGM и датскую AP Moller-Maersk, приостановили транзит через Красное море из соображений безопасности.
Британский нефтяной гигант BP в понедельник стал последней фирмой, объявившей, что будет избегать этих вод.
Нападения хуситов фактически перенаправили значительную часть мировой торговли, вынудив грузовые компании совершать рейсы вокруг Африки, что привело к увеличению затрат и задержкам поставок энергоносителей, продовольствия и потребительских товаров.
Около 12% мировой торговли проходит через Красное море, которое соединяется со Средиземным морем через Суэцкий канал, включая 30% контейнерных перевозок.
«Все, от стоимости бензина на заправке до наличия новейших электронных устройств, во многом зависит от безопасности узкого водного пролива шириной всего 20 миль между Джибути и Йеменом: Баб-эль-Мандебского пролива. Хуситы обстреливают суда на этом водном пути», — пояснило издание The Guardian важность прохода через красное море .
