Главное управление уголовного розыска криминальной милиции МВД Беларуси решило поделиться статистикой по угонам автомобилей за прошлый год и назвало самые «популярные» у злоумышленников марки. В целом посягательств на автомобили стало меньше (количество угонов с 2002 года, па данным милиции, снизилось вчетверо), а раскрываемость почти стопроцентная — из 496 угнанных в прошлом году машин не нашли, по статистике МВД, всего одну.
Однако 496 угонов за год — цифра все же «немаленькая». Где же угоняют чаще и какие марки в зоне риска?
- По регионам: больше всего угонов, согласно статистике МВД, зафиксировали в Минской и Брестской областях. «Меньше всего могут переживать», по утверждению силовиков, автовладельцы Гродненщины.
- По маркам: чаще всего злоумышленники зарились, как отметили в ГУУР, на так называемые «народные марки». Топ-5 антирейтинга по итогам 2024 года выглядит так:
- Volkswagen
- ВАЗ
- Audi
- Renault
- Ford
Милиция также напомнила о разнице между угоном (неправомерное завладение без цели хищения, «взял покататься») и кражей (с целью продажи или разбора на запчасти). Краж в 2024 году зарегистрировано всего 48. Хотя, как заметил начальник отдела ГУУР КМ МВД Александр Ребо, «для собственника машины разницы никакой».
Кто и почему угоняет? По данным МВД, большинство угонов соверашлось в состоянии алкогольного опьянения по схеме «выпили — взял ключи — поехал». Приводится даже случай, когда один умелец угнал за ночь две машины, просто дёргая ручки припаркованных авто, потому что «не хотел идти домой пешком». Нередко, по информации милиции, угоняли и откровенный «автохлам», стоящий во дворах годами, чтобы сдать на металлолом.
В МВД заявили, что автовладельцы зачастую сами создают условия для угона
- Оставляют машины ночью в плохо освещённых местах, во дворах, на неохраняемых стоянках,
- забывают закрывать,
- оставляют ключи или документы в салоне.
Рекомендации, озвученные Александром Ребо, стандартные: использовать охраняемые парковки, проверять замки, не оставлять ценное, ставить дополнительные охранные системы.
Наказание за угон, как напомнили в милиции, может варьироваться от штрафа до ограничения или лишения свободы на срок до пяти лет, а ответственность наступает с 14 лет.
В источнике также обсуждались различные методы защиты — от «дедовского» снятия аккумулятора до современных иммобилайзеров и сигнализаций. Причём авторы статьи заверили, будто сотрудники СТО считают наилучшим вариантом против профессионалов именно дополнительный иммобилайзер.
Ранее журналисты Telegraf.news рассказывали, как милиция Минска дала нестандартную рекомендацию: обращать внимание на кожу людей в видеосообщениях-«кружочках» в Telegram. Правоохранители пояснили, какая кожа должна насторожить пользователя мессенджера.
