В Беларуси, как отмечают автоэксперты, складывается интересная ситуация: ввезенные и растаможенные в Беларуси б/у машины из Европы, сразу грузят на автовозы и отправляю в Россию. В чем причина, и как работает такая схема?
Дело в том, как пишет abw.by, что цены на б/у автомобили из-за границы продолжают расти из-за дефицита микрочипов. Именно это стало причиной производства новых машин, а следствием – их удорожание. Что и повлекло за собой повышенный спрос на европейские подержанные авто, особенно у россиян.
При том, что в России новая LADA Vesta со всеми дилерскими «допами» и накрутками сегодня стоит минимум 1 000 000 российских рублей (14 тыс. долларов). В то время как в Беларуси простейшая Vesta сегодня продается за 27.400 бел. руб. (около 11 тыс. долларов). А в случае с дорогими автомобилями надбавка в России еще выше.
Тем более, когда цены стали стремительно расти, россияне передумали покупать новые, часть из них обратила внимание на европейские подержанные авто.
Оно и понятно: зачем покупать простейшую машину за 14 тыс. долларов, тем более с не очень нужными «допами», если в Беларуси за эти же деньги можно купить подержанные четырехлетние Ford Focus, Renault Megane или Peugeot 308, пригнанные из Европы.
«Плюс множество автомобилистов, изначально предпочитавших «бэушку», решило не дожидаться еще большего удорожания и приобрести более свежую машину. В итоге спрос на б/у автомобили заметно вырос, схема работы перегонщиков существенно изменилась», — написали abw.by.
Когда цена при условии растаможки в России получается неконкурентоспособной, конечно, «при ограниченном бюджете покупателю проще сесть в «Ласточку», приехать в Минск и купить такую же машину здесь заметно дешевле, ведь она растаможена по 140-му указу», подчеркивают специалисты.
«В результате сложилась ситуация, когда ввезенные и только что растаможенные в Беларуси автомобили сразу же отправляются в РФ на автовозе», подчеркивают специалисты abw.by. И то, что сегодня все происходит именно так, им подтвердили сразу несколько источников, работающих в сфере торговли подержанными авто.
Таким образом, в плюсе остаются как белорусские перегонщики, которые очень быстро избавляются от пригнанной машины, так и российские, которые предлагают клиентам более конкурентноспособную цену, а также и сами российские покупатели, покупающие машины дешевле, чем если бы их растаможили непосредственно в РФ.
В минусе, получается, только клиенты-белорусы. Как пишут эксперты, повышенный спрос среди россиян диктует снижение количества предложений и рост и без того высоких цен.
Проверьте сейчас, чтобы не «замерзнуть» зимой: гайд по замене и подбору свечей накала
Прошлая зима оказалась непривычно снежной и морозной. Пока неизвестно точно, повторится ли эта история в предстоящие зимние месяцы, но, как показал опыт прошлого года, есть смысл заранее убедиться, что ваш дизельный автомобиль готов к холодам. И мелочей в этом вопросе не бывает — точнее, за безотказный запуск зимой отвечают именно мелкие детали, а точнее, свечи накала.
