Euro NCAP "закручивает гайки"

Думается, что действия EuroNCAP на этот раз точно так же подтолкнут производителей к тому, чтобы ESP стала для нас с вами таким же привычным явлением, как ABS или усилитель руля, или гайки. Да, возможно, это приведет к увеличению стоимости базовых версий некоторых моделей, но конкуренция должна сыграть свою нивелирующую роль.

Вот так схематически можно представить, как ESP устраняет, в частности, избыточную (слева) и недостаточную (справа) поворачиваемость.

Кстати говоря, в 2012 г. в США наличие ESP станет обязательным для всех новых автомобилей. В Euro NCAP справедливо полагают, что электронные системы стабилизации играют такую важную роль в снижении аварийности, что новый автомобиль, не оборудованный такой системой, просто не может иметь высший рейтинг безопасности. Такой подход не только оказывает давление на производителей, но и привлекает дополнительное внимание покупателей к важности наличия системы стабилизации.

До сего момента легковые автомобили испытывались Euro NCAP по трём основным направлениям: надёжность защиты взрослых пассажиров, детей и степень защиты пешеходов.
Теперь к ним добавится и оценка систем, помогающих предотвращать аварию и снижать таким образом тяжесть последствий. Явно прослеживается «указующий» перст Euro NCAP: «Больше активной безопасности!».