На литовско-белорусской границе очередь из грузовиков и легковых автомобилей растянулись уже на более чем 10 километров. Глава Государственного пограничного комитета Беларуси прокомментировал ситуацию с очередями и рассказал, что делает ведомство для разрешения ситуации.
«Очередь легковых — 2,2 км до первого шлагбаума. В очереди более 400 машин. Стоять более 40-50 часов (в зависимости от того как будет работать литовская таможня). В очереди очень много машин на транзитных номерах», — доложили об обстановке на гранце с Литвой вечером 28 апреля в телеграм-канале Белорусского новостного транспортно-логистического портала Infotrans Media Belarus.
Более половины в очереди из легковых автомобилей составляют перегонщики на транзитных номерах. Такой наплыв связан с прекращением операций по оформлению транзитных машин на границе Латвии и Польши. Литва осталась единственной страной ЕС, разрешающей провести эту процедуру.
Также в Infotrans Media Belarus сообщили, что очередь из грузовых автомобилей на КПП «Мядиненкай» (Каменный лог) растянулась на более чем 10 км и скоро подойдет к Вильнюсу.
«Литовская таможня работает крайне медленно, зачастую работает одно окно из трех возможных. Пропуск транспорта на транзитных номерах занимает иногда много времени. Часто виснет система (так говорят литовцы) и тогда за час не оформляется ни одной машины. Отдельной очереди для туристов и кто едет по работе, нет. Ситуация катастрофическая», — отметили в телеграм-канале.
Что говорят в Беларуси?
Председатель ГПК Константин Молостов, обвинил в ситуации Европейские страны. Он заявил, что первопричиной очередей в Литве стало закрытие пунктов пропуска.
«Во-вторых, это неритмичная работа пограничников и таможенных служб сопредельных государств. Мы призываем их к нормальной работе, но, к сожалению, пока все так, как есть», — сказал Константин Молостов в эфире телеканала СТВ 28 апреля.
По его словам, пункты пропуска предназначены в первую очередь «для общения между людьми, для экономических взаимосвязей, культурных и так далее» и выразил надежду, что страны-соседки не будут опускать «железный занавес».
Ранее Telegraf.news писал о том, что Государственный пограничный комитет (ГПК) Беларуси в своем Telegram-канале заявил, что польская сторона «целенаправленно игнорируют нормы пропуска», тем самым создавая «коллапс автобусов» на границе.
Как реагируют на ситуацию с закрытием КПП в Польше?
Как сообщает польское издание Wyborcza.pl, ситуация с закрытием границ возмутила польских бизнесменов. Так, польское объединение предпринимателей Zjednoczony Wschód («Объединенный Восток») обратилось к депутатам Сейма с требованием открыть пункты пропуска на границе с Беларусью.
По их данным, из-за закрытия границ с Беларусью, потери бизнеса в приграничных районах уже оцениваются в 124 млн. евро. Именно столько тратили приезжающие в Польшу белорусские туристы ежегодно.
Польские предприниматели предложили открыть в районе Белостока хотя бы один закрытый погранпереход, или начать поддержку бизнеса, работающего в этом регионе и несущего убытки из-за закрытия границы. Встретившийся с бизнесменами сенатор Матей Живно пообещал попытаться решить вопрос возобновления движения в пункте пропуска в Подляском воеводстве, обратившись с просьбой в МВД и правительство Польши.
Напомним, что сейчас на границе Польши и Беларуси работают только два погранперехода — «Брест» и «Козловичи».
