В Минске прошла презентация нового флагмана Audi A8 — четвертого поколения представительского седана. Автомобиль просто напичкан инновационными и высокотехнологичными решениями. Помимо всего прочего, новый Audi A8 является первой в мире серийной моделью, оснащенной третьим уровнем автономного управления.
Пока в Минск привезли два автомобиля. Длина стандартного седана составляет 5,17 м, а длиннобазной версии Audi A8 L — 5,30 м. Цены за флагман модельного ряда стартуют от 79 880 евро в базовой комплектации (от 84 800 евро — за базовую комплектацию длиннобазной версии Audi A8 L).
Audi A8 — первая серийная модель, оснащенная автопилотом третьего уровня — Audi AI traffic jam pilot. Система способна самостоятельно управлять автомобилем в городском трафике на скорости до 60 км/ч.
Системы Audi AI remote parking pilot и Audi AI remote garage pilot позволяют автоматически припарковать автомобиль или завести его в гараж, находясь при этом за пределами автомобиля. Водителю достаточно выбрать необходимую функцию в фирменном приложении myAudi на своем смартфоне и контролировать процесс, удерживая пиктограмму Audi AI и наблюдая за изображением с камер кругового обзора на дисплее смартфона.
В темное время суток автомобиль привлечет внимание передней оптикой HD Matrix LED с технологией Audi laser lighting, а также задними OLED фонарями и светодиодной лентой между ними.
В новом авто реализован еще более просторный интерьер с совершенно новым интерфейсом. На месте привычных кнопок и регуляторов установлены два больших сенсорных дисплея с обратной связью, которые обеспечивают удобное управление всеми системами автомобиля: мультимедиа, климат-контроль, сиденья и т.д. Кроме того, водитель может управлять целым рядом функций, «общаясь» с автомобилем при помощи простых голосовых команд.
Длиннобазная версия нового седана – A8 L — наиболее комфортна для пассажиров. В качестве опции для этой версии доступно «расслабляющее» заднее сиденье с регулировкой положения и выдвижной подставкой для ног, оснащенной функциями подогрева и массажа стоп. Для управления функциями, доступными для пассажиров, находящихся сзади, служит дополнительная съемная сенсорная панель, интегрированная в задний центральный подлокотник.
Для всех версий Audi A8 четвертого поколения стала стандартной фирменная система постоянного полного привода quattro.
Благодаря опции полноуправляемого шасси с изменяемым передаточным числом для передних колес и отдельным приводом для колес задней оси, которые поворачивают вслед за рулем (или в обратную сторону, в зависимости от скорости движения), автомобиль стал более маневренным.
Еще одной особенностью флагмана является активная подвеска AI, которая способна – по желанию водителя или в зависимости от дорожной обстановки – приподнимать или опускать отдельно любое из колес при помощи электромоторов в механизме стабилизаторов поперечной устойчивости. Таким образом, достигается максимальный комфорт при движении по плохим дорогам и еще более высокая устойчивость при динамичном движении.
Кроме того, активная подвеска работает в паре с системой безопасности pre sense 360° и, в случае возникновения риска бокового столкновения, приподнимает соответствующую сторону кузова, чтобы более эффективно погасить энергию удара.
Новинка оснащена полностью модернизированными турбированными бензиновым двигателями V6 3.0 TFSI мощностью 340 л.с. Чуть позже станут доступны модификации с 8-цилиндровыми двигателямb 4.0 TFSI мощностью 460 л.с. Топ-версия нового А8 будет оснащаться бензиновым двигателем 6.0 W12.
Все двигатели работают в паре со стартер-генератором BAS, который является центральным элементом бортовой 48-вольтной электросистемы. Технология «умеренного гибрида» позволяет автомобилю двигаться в режиме наката с отключенным двигателем и максимально плавно запускать его снова, обеспечивая тем самым дополнительную экономию – снижение расхода топлива в реальных условиях достигает 0,7 литра на 100 км пути.
Также в ближайшей перспективе ожидается выход подключаемого гибрида A8 L e-tron quattro с бензиновым мотором 3.0 TFSI. Гибридная силовая установка этой версии развивает совокупную мощность 449 л.с. и тягу 700 Нм. Литий-ионная батарея позволяет проезжать до 50 км на электротяге и может заряжаться при помощи беспроводной индукционной зарядки Audi Wireless Charging.