Беларусь гатовая з студзеня 2011 транспартаваць праз літоўскі Клайпедскі порт штогод да 2,5 млн. тон венесуэльскай нафты. Аб гэтым заявіў 20 кастрычніка падчас перамоваў у пашыраным складзе прэзідэнтаў Беларусі і Літвы Аляксандра Лукашэнкі і Далі Грыбаўскайце першы віцэ-прэм'ер Беларусі Уладзімір Сямашка.
«Мы з гэтага года па вядомых прычынах пачалі імпартаваць нафту з Венесуэлы. Нам гэта больш выгадна, чым купляць пэўныя аб’ёмы ў Расіі са стоадсоткавай пошлінай», — адзначыў Уладзімір Сямашка.
Пры гэтым першы віцэ-прэм’ер нагадаў, што ў Беларусі з Венесуэлай існуе дамоўленасць аб пастаўцы ў 2010 годзе чатырох мільёнаў тон нафты, і пра тое, што падчас візіту прэзідэнта Венесуэлы Уга Чавеса ў Мінск быў падпісаны кантракт на штогадовыя пастаўкі дзесяці мільёнаў тон нафты ў 2011-2013 гадах.
«6-7 кастрычніка ў Паланзе і Клайпедзе прайшло першае пасяджэнне сумеснай беларуска-літоўскай энергетычнай камісіі. Мы дамовіліся, што калі не са снежня гэтага, то з 1 студзеня 2011 года мы гатовыя гарантаваць пастаўку ў Клайпеду да 2,5 млн. тон нафты і далейшую яе транспарціроўку на нашы НПЗ, перш за ўсё наваполацкі, чыгуначным транспартам», — сказаў Уладзімір Сямашка, перадае БелТА.
«Пастаўка спробнай партыі нафты праз порт у Клайпедзе ў жніўні-верасні гэтага года ўдалася, — адзначыў першы віцэ-прэм’ер. — Мы задаволеныя, і ваша краіна задаволеная. Мы вырашылі тэхнічную праблему. Цяпер трэба аптымізаваць лагістыку, эканоміку, каб было выгадна і вам, і нам».
«Мы дамовіліся аб тым, што нашы суб’екты гаспадарання (Беларуская нафтавая кампанія і «Клайпедас нафта») будуць працаваць над тым, каб да 1 лістапада падпісаць адпаведны камерцыйны кантракт», — дадаў Уладзімір Сямашка.
Сямашка: у перспектыве праз Клайпеду плануецца пастаўляць да пяці мільёнаў тон нафты
Паводле слоў першага віцэ-прэм’ера, у перспектыве праз Клайпеду плануецца пастаўляць да пяці мільёнаў тон нафты. У сваю чаргу пастаўка чыгуначным транспартам разглядаецца як прамежкавы этап. У далейшым, па словах Уладзіміра Сямашкі, разглядаецца магчымасць транспарціроўкі нафты па існым нафтаправодзе або будаўніцтве новага.
Таксама ў мэтах дыверсіфікацыі паставак прыроднага газу ў рэспубліку прынята рашэнне аб будаўніцтве ЗПГ-тэрмінала. «Хацелася б у Клайпедзе таксама мець такі тэрмінал», — адзначыў першы віцэ-прэм’ер.
«Мы шукаем і падлічваем некалькі варыянтаў. І калі апынецца, што за Клайпедай перавага, то, безумоўна, мы выйдзем на нейкі кантракт паміж суб’ектамі гаспадарання і міжурадавае пагадненне, таму што нам патрэбныя гарантыі, бо калі мы там пачнем будаваць газаправод, нафтаправод, то гэта і пытанні землеадводу, карыстання зямлёй», — падсумаваў Уладзімір Сямашка.
Грыбаўскайце: не толькі Літва, але і ЕС зацікаўлены ў выкарыстанні Беларуссю балтыйскіх портаў
У сваю чаргу прэзідэнт Літвы Даля Грыбаўскайце адзначыла гатоўнасць літоўскага боку развіваць супрацоўніцтва ў энергетычнай сферы. «Мы ўжо казалі, што, хутчэй за ўсё, з такімі аб’ёмамі, якія патрэбныя Беларусі па перавозцы сыравіны праз балтыйскія порты, напэўна, вам давядзецца мець пару кропак. Наўрад ці на адной краіне выгадна і трэба канцэнтравацца, таму што нашы прапускныя здольнасці таксама маюць свае ліміты», — адзначыла літоўскі прэзідэнт.
Па словах Далі Грыбаўскайце, літоўскі бок адкрыты і «да супрацоўніцтва, і, калі трэба, да дапамогі ў рамках еўрапейскіх патрабаванняў». «Мы разумеем вашу пазіцыю. Яна часта супадае з нашымі інтарэсамі, асабліва па гарантаванні дыверсіфікацыі паставак энергетычнага сыравіны. Не толькі Літва, але і ўвесь ЕС зацікаўлены, каб вы выкарысталі еўрапейскую тэрыторыю, балтыйскія порты», — рэзюмавала Даля Грыбаўскайце.
