В пресс-службе Национального аэропорта "Минск" показали, как происходит "деайсинг" самолётов. Как оказалось, процедура со странным и труднопроизносимым названием призвана обеспечить безопасность пассажиров и самого воздушного судна. В среднем деайсинг длится от 5 до 40 минут.
В пресс-службе аэропорта не только показали, но и рассказали, что деайсинг (противообледенительная обработка) делается непосредственно перед взлётом, а её цель — убрать замёрзшие осадки и предотвратить их появление в дальнейшем.
Интересно, что чаще всего обработку самолёта проводят с пассажирами на борту. Это необходимо для того, чтобы лайнер не успел покрыться слоем льда или снега, т.к. действие защитной жидкости ограничено по времени. Если не провести процедуру, это может привести к:
- увеличении массы воздушного судна,
- изменению формы и гладкости самолёта, что может сказаться на его аэродинамических качествах,
- блокировке или ограничению подвижных элементов (механизации),
- падению твёрдых осколков, которые могут повредить хвостовое оперение или попасть в двигатели (если они скомпонованы за крыльями).
Загрузка Твиттера
Ранее Telegraf.news писал, что два недавних авиационных происшествия — в Казахстане и Южной Корее — вновь подняли вопрос о наиболее безопасных местах в самолёте. В обоих случаях выживших пассажиров эвакуировали из хвостовой части лайнера. Венгерское издание HVG решило разобраться, действительно ли места в задней части являются более безопасными.
