Представители концерна "Белнефтехим" объяснили, почему так меняются цены на белорусских заправках. И почему цены в основном растут, а не снижаются, в том числе во время снижения котировок на мировых рынках.
В концерне отметили, что «возможности снижения цен выше в тех регионах, где топливо дороже», а в Беларуси цены на моторное топливо в 1,2—1,5 раза ниже, чем в странах ЕС и Украине, заявили в «Белнетфехиме».
«Во-вторых, если бы мы решили так делать (снижать цены – ред.), то в периоды высокой волатильности нефтяного рынка потребовалась бы практически ежедневная корректировка цен, что в свою очередь спровоцировало бы очереди на заправках на снижающемся ценнике, а на растущем — снижение объемов потребления и попытки заработать на ценовых колебаниях. И это, с одной стороны, стало бы дополнительным фактором неопределенности в работе НПЗ, увеличило бы производственные и финансовые риски. С другой стороны — шоковым сценарием для субъектов экономики и населения, которые сталкивались бы в периоды роста цен с незапланированным и непредсказуемым ростом расходов на топливо», — подчеркнули в концерне.
Сейчас, судя по всему, белорусы сталкиваются с «запланированным и предсказуемым» ростом расходов на топливо». Поскольку, как сообщал Телеграф, в 2021 году цены на него уже выросли в 13-й раз. Практически еженедельный рост на 1 копейку привел к тому, что с начала года цены на автомобильное топлива выросли в среднем примерно на 7%.
Обычно «Белнефтехим» объясняет рост цен «увеличением средней мировой котировки нефти». Однако в 2020 году они снижались настолько, что даже уходили в минус. Но на аналогичное снижение концерн не пошел.
