Заместитель министра обороны Литвы Томас Годляускас в интервью изданию Politico сообщил, что Литва решила модернизировать и укрепить один из маршрутов, проходящих через Сувалкский коридор. Еще литовский чиновник рассказал о "новых мерах защиты" вдоль границ с Беларусью и Калининаградской областью РФ.
В Литву из Польши идут два маршрута через Сувалкский коридор. Первый — из Варшавы в литовский Каунас, а дальше в Ригу, Таллин, Хельсинки. Это так называемый военный коридор Via Baltica, а второй — это обычный маршрут между Вильнюсом и польским городом Августов. Его и собрались укреплять.
«Эти дороги [имеют] решающее значение для нас с точки зрения безопасности и обороны … Они всегда были частью нашего военно-гражданского планирования как ключевые наземные маршруты для поддержки союзников во время кризиса», — считает замглавы Минобороны Литвы.
Сейчас Литва и Польша заняты модернизацией дороги из Вильнюс в Августов, чтобы она использовалась и для гражданских, и для военных нужд, рассказал литовский чиновник. Цель — улучшить поток товаров, облегчить перемещение войск и поддержать потенциальную эвакуацию гражданского населения в случае войны. «Это просто еще один вариант обеспечения лучшей логистики в трудные времена», — считает Годляускас.
«Особенно в районе [польских] Сувалок ведутся разговоры о новых мерах защиты вдоль границ с Калининградом и Беларусью», — продолжил литовский чиновник, упомянув дискуссии о размещении элементов противодействия передвижению вблизи границ или на них: контрольно-пропускных пунктов на дорогах, систем блокирования, таких как цементные заграждения.
Заместитель министра обороны Литвы также заявил, что обеспечение свободы передвижения войск и товаров по названным двум дорогам — это приоритет. И добавил, что подобные операции по охране границы, вероятно, будет внимательно отслеживать Россия как «чувствительную и жизненно важную» информацию.
«Мы обсуждаем, как бороться с подменой и глушением [спутниковой системы навигации] GPS со стороны России, что уже влияет на нашу гражданскую авиацию и навигационные системы», — сказал Годляускас.
Полный объем модернизации включает реконструкцию 113 километров дорог и обновление восьми мостов. Заместитель министра транспорта Литвы Родерикас Жиобакас сообщил ранее Politico, что работы планируют завершить к 2028 году.
А вот заместитель министр литовского военного ведомства не уверен в этом прогнозе: «С многонациональными проектами все может занять больше времени. Но мы надеемся, что геополитическая ситуация, наши интересы и возможности Польши позволят нам уложиться в эти сроки». Литва желает получить финансирование ЕС для этого проекта.
Ранее Telegraf.news писал, что государственный секретарь Совета безопасности Беларуси Александр Вольфович 3 апреля обвинил польские власти в наращивании военного присутствия вблизи белорусской границы, в «милитаризации» и «усилении агрессивной риторики». При этом он заявил, что считает «смешными» попытки рассматривать РБ как угрозу соседним странам.
