Руководитель компании "Яндекс Go" в СНГ Кирилл Свинцов спрогнозировал "значительный рост цен" на услуги такси в Беларуси, а также "критическое снижение" количества водителей из-за создания в Беларуси нового Реестра автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении. В него Транспортная инспекция Минтранса должна будет включать сведения обо всех работающих в Беларуси перевозчиках, транспортных средствах, водителях и диспетчерах.
Само по себе наличие реестров руководитель «Яндекс Go» в СНГ в интервью порталу Onliner оценил как «хорошую инициативу». Реестры, по его словам, «помогают провести ревизию, все упорядочить» и «принять меры, которые пойдут на благо отрасли и ее участникам», а также «повысить информационную прозрачность рынка перевозок». Однако в указе Свинцов усмотрел также «возврат лицензирования», которое отменили в Беларуси в 2017 году, и «ужесточение» требований к участникам рынка.
«А это всегда риск повышения коррупционной составляющей, потому что одна ведомственная организация получает возможность прекращать коммерческую деятельность всех участников рынка перевозок», — пояснил специалист.
Свинцов назвал требования к включению в реестр «чрезмерными». Он убеждён, что это «скорее сузит рынок», поскольку «вызовет дисбаланс между спросом и предложением».
«Это приведет к значительному росту цен на поездки», — заявил представитель компании.
Кроме того, Свинцов заявил о большом риске того, что количество водителей такси в Беларуси «критически снизится из-за высокого порога входа в сферу перевозок», а «использование реестра для лицензирования отрасли» он назвал средством, которое «искусственно препятствует сохранению объема рынка, а также вхождению новых участников в эту сферу».
Напомним, в январе этого стало известно, что белорусам, которые занимаются пассажирскими перевозками, для продолжения работы в ближайшее время придётся зарегистрироваться в новом госреестре. Указ о его создании подписал президент Беларуси Александр Лукашенко.
Заместитель министра транспорта и коммуникаций Сергей Дубина рассказал, как будет работать реестр, какие данные туда внесут и какую деятельность будут считать незаконной.
Тем временем белорусские компании, которые занимаются пассажирскими перевозками, уже предупредили о риске серьёзного дефицита кадров в их сфере в ближайшем будущем из-за новых требований в водителям маршруток в Беларуси. Новые правила Минтранса заработали с 21 января 2024 года.
