Сотрудники Госавтинспекции озвучили первые результаты масштабных проверок белорусских маршруток, проведенных совместно с Транспортной инспекцией. Поводом для этого стал ряд ДТП с участием этого транспорта в 2023 году.
Как сообщили в ОГАИ Фрунзенского РУВД Минска, чаще всего инспекторы штрафовали владельцев и водителей маршруток за несвоевременное прохождение техосмотра, выпуск на линию транспортного средства с неисправностями. Причем речь идет как о малозначительных дефектах, таких как перегоревшие лампочки в фарах, так и о неисправностях, которые могут повлечь серьезное ДТП, например, недостаточно эффективной тормозной системе, передает телеграм-канал газеты «На страже»
В ГАИ также отметили, что нередко владельцы маршруток переоборудуют грузовые микроавтобусы для перевозки пассажиров с нарушением правил.
«Подобная трансформация вполне законна, главное — кресла должны быть установлены по всем стандартам. Ведь закрепленные кустарно не только не защитят во время аварии, но и травмируют», — отметили в Госавтоинспекции.
7 бесправников за неделю
Как сообщал Телеграф, после серьезной аварии в Смолевичском районе, где в результате столкновения МАЗа и маршрутки погибли 11 человек, Министерство транспорта Беларуси объявило об усилении контроля за маршрутными такси. С 27 февраля по 13 марта Транспортная инспекция и ГАИ проводили масштабные проверки.
В результате, как сообщили в ОГАИ Фрунзенского РУВД Минска, за первую неделю этих проверок по всей Беларуси было выявлено порядка 1700 нарушений. В числе нарушителей оказались семь бесправников, причем одного из них сотрудники ГАИ задержали пьяным за рулем.
Нетрезвого водителя маршрутки словили также в Бресте. Проверка показала, что содержание алкоголя в крови 51-летнего водителя составило 0,48 промилле. Несмотря на то, что на момент задержания в маршрутке не было пассажиров, избежать наказания пьяному водителю это не поможет.
