Твердоэлектролитные элементы — это Святой Грааль среди инженеров электромобилей. Ведущие страны мира сражаются в гонке их разработки. Китайцы же заявили, что у них такие батареи уже есть, а первая машина с такой технологией поступит в продажу в мае.
Автомобилем, который будет оснащен батареей, созданной по такой технологии, станет IM L6, заверили в Китае.
Производители пообещали, что будут доступны две версии автомобиля: с элементами до 100 кВтч, но жидкая с использованием марганца. Здесь дальность поездки на одной зарядке ожидается до 720 км. В свою очередь, версия с твердым электролитом имеет 130 кВтч, самую быструю зарядку на 900 В и запас хода более 1000 км.
В при стартовой цене от 49700 долларов IM L6 позиционирует себя как грозный конкурент на рынке электромобилей.
А вот как автомобиль выглядит внутри:
Не все в сфере электромобилестроения поверили в такие обещания китайцев. Согласно прогнозам экспертов, самое раннее, когда произойдет внедрение элементов с твердым электролитом в электромобилях, это 2027 год, и только в избранных топовых моделях.
Действительно ли китайцы совершили прорыв? Об этом мы узнаем в ближайшие недели.
Ранее Telegraf.news сообщил, что генеральный директор ГНУ «Объединенный институт машиностроения» НАН Беларуси Сергей Поддубко заявил в интервью госагентству БелТА, что там начали «интенсивно осваивать новые технологии, закупать оборудование, обучать специалистов», чтобы начать производство первого белорусского электромобиля.
По его словам, с его стартом в Беларуси повысят пошлины на иностранные электромобили.
