В Беларуси за наличием действующего разрешения на допуск авто к участию в дорожном движении в настоящее время следят три вида камер — датчики контроля скорости, камеры средней скорости и камеры мониторинга. Об этом заявил генеральный директор предприятия "Белтехосмотр" Юрий Ленчевский и рассказал, когда к этим камерам добавятся также камеры наружного видеонаблюдения.
По словам Ленчевского, полноценно контроль за техосмотром с помощью дорожных камер в Беларуси ввели в 2023 году. Эти устройства позволяют отслеживать автомобили прямо в потоке и в онлайн-режиме прогонять номера по различным электронным базам.
Однако уже в скором времени возможности ГАИ по вычислению водителей, пренебрегающих своевременным прохождение ТО, расширятся. Как заявил Ленчевский в интервью порталу sb.by, крупнейший держатель видеокамер в стране — национальный оператор услуг электросвязи «Белтелеком» — в настоящее время разрабатывает специальное программное обеспечение — «чтобы их камеры также могли фиксировать отсутствие техосмотра».
По словам гендиректора «Белтехосмотра», камеры «Белтелекома» уже сейчас «есть везде — от заправок до перекрестков и дворов», поэтому вскоре скрываться от ГАИ тем, кто не проходит ТО вовремя, станет ещё сложнее.
Впрочем, пока «Белтелеком», «Белтехосмотр» и другие заинтересованные стороны лишь «разрабатывают алгоритм взаимодействия». В «Белтехосмотре» рассчитывают на то, что в полную силу новая система слежения на дорогах заработает в 2025 году.
Отметим, что ранее предполагалось, что по новому принципу наружные камеры фотофиксации, в том числе, камеры «Белтелекома», начнут работать уже в 2024 году.
Кроме того, как передавал Телеграф, Ленчевский ранее также рассказал про электронные разрешения о прохождении техосмотра белорусскими водителями с января 2024 года.
