
Совет министров Беларуси выложил официальную концепцию развития системы платных дорог в стране. В состав платных автомобильных дорог правительство предложило включить как минимум восемь новых участков, в том числе, первую и вторую кольцевые автомобильные дороги вокруг столицы (МКАД).
Согласно правительственному постановлению № 991, опубликованному 25 декабря на Национальном правовом интернет-портале, расширение сети платных дорог в Беларуси предусмотрено Национальной стратегией устойчивого развития до 2030 года. Необходимость этого власти обосновали дальнейшей интеграцией Беларуси в мировую экономику, а также планируемым увеличением объемов экспорта и будущим расширением географии стран-партнеров.
Среди главных целей развития системы платных дорог в Беларуси правительство назвало увеличение поступлений в республиканский дорожный фонд от платы за проезд транспортных средств по платным дорогам. Дополнительные средства предлагается направить на поддержание в «нормативном состоянии» дорожного покрытия и на развитие платных автомобильных дорог.
Проведя анализ интенсивности движения транспортных средств в 2021 году, Совмин определил восемь «наиболее перспективных» участков, которые предложили включить в систему платных дорог являются:
- Р-53 Слобода – Новосады,
- М-3 Минск – Витебск,
- Р-28 Минск – Молодечно – Нарочь,
- Р-58 Минск – Калачи – Мядель,
- М-14 Вторая кольцевая автомобильная дорога вокруг Минска,
- М-8/Е 95 граница Российской Федерации (Езерище) – Витебск – Гомель – граница Украины (Новая Гута),
- М-10 граница Российской Федерации (Селище) – Гомель – Кобрин,
- кольцевая дорога вокруг Минска.
Правительство дало Министерству транспорта и коммуникаций месяц на утверждение плана конкретных мероприятий по реализации данной концепции в 2025 году и поручило «обеспечить координацию работы» всех ведомств.
- грузовые транспортные средства с технически допустимой общей массой более 3,5 т;
- легковые авто с массой до 3,5 т, зарегистрированные за пределами Евразийского экономического союза.
Ранее Telegraf.news рассказал, что этой осенью начальник управления развития автомобильных дорог Минтранспорта Леонид Зенкевич пообещал, что в Беларуси построят ряд бетонных дорог, которым будет, по словам чиновника, характерна «устойчивость к высоким нагрузкам, долговечность и отсутствие колеи».