За выходные 15-16 апреля очереди из грузовиков на границе Беларуси со странами Евросоюза «сократились в разы». Об этом сообщили в телеграм-канале "#1регион". Что говорят в Госпогранкомитете?
«Очереди из легковых и грузовых автомобилей, которые ожидают возможности выехать из Беларуси на территорию ЕС, за выходные существенно сократились», — отметили в тг-канале «#1регион».
Так, по данным Госпогранкомитета на утро 17 апреля, на выезд из Беларуси в Польшу через единственный работающий грузовой погранпереход Козловичи (Кукурыки) стояло всего 120 фур. Тогда как ранее там могло скопиться в 4 раза больше — до 500.
На границе с Латвией в пункте пропуска Григоровщина (Патерниеки) очередь заняли 185 фур, в Урбаны (Силене) — 0.
Больших проблем с грузовиками также не наблюдается и на границе с Литвой. Так, на погранпереходах Котловка (Лаворишкес), Видзы (Тварячюс), Привалка (Райгардас), по данным ГПК на 10:00 17 апреля, их вообще не было. А через Каменный Лог (Мядининкай) пытались выехать 100 фур, через Бенякони (Шальчининкай) — 240.
Таким образом, по данным на 10:00 17 апреля на границах с Евросоюзом стояли около 645 грузовых автомобилей, тогда как в пятницу утром 14 апреля там скопилось более 1540 фур.
«Продолжают оформлять с задержками»
Несмотря на снижение нагрузки, в ГПК все равно заявили, что «сопредельные контрольные службы продолжают оформлять грузовой транспорт с задержками».
Там сообщили, что в выходные дни «скопление грузовиков фиксировалось перед литовскими пунктами пропуска Мядининкай (Каменный Лог), Шальчининкай (Бенякони) и польским — Кукурыки (Козловичи)» и что за два дня «сопредельные страны оформили в среднем 50% фур от нормы».
«Снижение торговой активности с недружественными странами»
В свою очередь в Государственном таможенном комитете (ГТК) Беларуси 17 апреля сообщили, что в январе-марте 2023 года через белорусскую границу со странами Евросоюза «проследовало 273 тыс. грузовых автомобилей», а это «почти на 40% меньше, чем за аналогичный период 2022 года». Соответственно уменьшился и объем перемещенных этими грузовиками товаров.
«Сокращение грузопотока и товарооборота в направлении Евросоюза логично обусловлено существенным снижением активности торговых отношений с отдельными недружественными странами», — заявили там.
Однако в ГТК подчеркнули, что «белорусский бизнес перестроил логистику ввоза/вывоза товаров, нашел новых поставщиков и новые рынки сбыта».
«Такая тенденция, а также принятые таможенными органами меры позволили в первом квартале 2023 года увеличить поступления в республиканский бюджет. Так, за январь-март 2023 года от деятельности белорусской таможни в бюджет поступило более 3 млрд. рублей, что почти на 30% больше, чем за аналогичный период 2022 года», — добавили в ведомстве.
