Белорусские чиновники рассказали, почему при выборе материалов для ремонта и строительства новых дорог в стране отдают предпочтение асфальту, а не более долговечному бетону. Среди причин они назвали ограниченные масштабы строительства дорог в черте город – условиях городских улиц бетоноукладчикам негде развернуться и работы выполнять приходится буквально в «ручном режиме».
«Бетоноукладчики ограничены в своей подвижности. Если асфальтоукладчик может, если маленький брать, от 1,20 и до 5 метров, и он увеличивается, то там это жесткая конструкция. Там 3 метра, 3,5 и 4. И меньше не может быть. Если два метра, то это в любом случае ручная работа», — пояснил в эфире телеканала СТВ гендиректор управления дорожно-мостового строительства и благоустройства Мингорисполкома Владимир Латушкин.
Ещё одной причиной, почему белорусские дорожники не спешат отказываться от асфальта – сложность последующей прокладки инженерных коммуникаций под ними.
«Прокладка под цементобетонными покрытиями не подразумевает разборку и последующее установление. Здесь идет речь о нетрадиционных способах прокладки инженерных сетей. Типа как закрытые способы», — пояснил директор предприятия «Гордорстрой» Сергей Панев. По его словам, это также ведёт повышает стоимость строительных проектов.
Отметим, что сегодня большая часть белорусских дорог (более 90%) – асфальтные. Они дешевле и с точки зрения стоимости материалов, и с точки зрения стоимости работ по укладке покрытия. Однако, которые специалисты считают асфальт недолговечным покрытием, которое уже через 5-7 лет требует капитального ремонта, поэтому белорусские дорожники в последнее время активнее стали использовать бетон.
Сколько белорусских дорог «закатают» в бетон в 2023 году?
Планы по укладке цементобетонных дорог на 2023 год озвучил замначальника главного управления автомобильных дорог Минтранса Беларуси Григорий Глазко.
«У нас запланирован ввод юго-западного обхода Могилева, 11,5 километров, также продолжаются работы по реконструкции автодороги Р53 на участке от Смолевич до Жодино (15 километров) с вводом в следующем году», — рассказал он.
По его словам, в 2023 году также начнется реконструкция участка автомобильной дороги М3 от Логойска до Плещинец – в цементобетон «закатают» порядка 15 километров.
В украинском Днепре ракета попала в жилую пятиэтажку. Есть погибшие
МВД показало кадры контртеррористических учений в Минске по сценарию теракта в Crocus City Hall
«Хозяин хотел 1,5 миллиона долларов» — Белорус показал «непокорённый» домик в Минске
«Инженерная мысль на высоте» — В TikTok показали старинный деревенский ключ. Как им пользоваться?
«Они там круглые сутки плавают?» — Часы из синхронисток в израильском аэропорту покорили соцсети
«Чем пичкают?» — Парень спросил в TikTok, что не так с купленной курицей. Но белорусов удивила не она
В США побили мировой рекорд по танцам на пуантах — одновременно станцевали 353 балерины
«Яша, тебя ничего не смущает?» — Брестчанин показал в ТикТоке «позор всех аистов». Но белорусы не согласились
В Индонезии впервые за 22 года проснулся вулкан Руанг – сотни людей эвакуировали
В ГАИ показали, как в Витебске легковушка сбила на переходе 9-летнего мальчика
«Белорусская Голландия» — В TikTok показали поле из тюльпанов на Брестчине. Пользователи не поверили
«Звучит как болезнь» — В TikTok посоветовали белорусам есть этот редкий гриб. А может, не стоит?
Лук, грибочки и экскаватор. Вот как готовит завтрак заведующий машинно-тракторным парком
В Дубае самолётам пришлось «приводняться», а улицы превратились в реки
