Во вторник, 16 мая, впервые за последние 11 недель не произошло понижение цен на бензин и дизель. В государственном концерне никак не объяснили прекращение приятного для белорусов явления. Впрочем, там не раскрывали секрета, почему вообще решили 10 недель подряд снижать цены на заправках.
Ранее посол Беларуси в России Дмитрий Крутой объяснял снижение цен «политикой ценовой балансировки» между белорусским и российским рынком, о которой договорились два государства.
По словам дипломата, белорусской стороне важно было «держать ценовой паритет на уже готовые нефтепродукты в коридоре 10-15%». Т.е. цены на топливо в Беларуси не должны быть дороже российского больше, чем на эти проценты.
После 10 недель снижения стоимости бензина и дизеля на 1 копейку, цены на белорусских заправках упали чуть меньше, чем на 5%.
Сейчас в Беларуси стоимость топлива такая:
- ДТ-К5 2,36 руб,
- АИ-95-К5 2,36 руб,
- АИ-92-К5 2,26 руб.
В то же время, в России в приграничной с Беларусью Смоленской области цены на заправках примерно такие (там нет единых тарифов на всех заправках):
- ДТ-К5 — 55 российских руб ( ≈ 2 BYN),
- АИ-95-К5 — 51 российский руб ( ≈ 1,87 BYN),
- АИ-92-К5 — 47 российских руб ( ≈ 1,72 BYN).
Таким образом получается, что в России дизель дешевле белорусского примерно на заветные 15%. А вот 95-й бензин дешевле в РФ примерно на 20%. Российский 92-й обходится на 24% дешевле.
Если в «Белнефтехиме» на самом деле следуют правилу, объявленному Дмитрием Крутым, то у белорусов остаётся надежда на снижение цен на 92-95 бензины ещё копеек на 10-15 каждый. При темпе 1 копейка в неделю это могло бы занять ещё весь оставшийся май и лето.
Впрочем, в госконцерне могли решить, что достигнутой 15-процентной разницы с Россией в стоимости дизеля вполне достаточно. Возможно, такая разбежка вполне приемлема для белорусского сельского хозяйства, чтобы быть конкурентоспособными на российском рынке. Да и посевная приближается уже к концу — в это время стоимость дизеля особенно важна.
