В Госавтоинспекции Минска рассказали о ходе эксперимента по интеграции "умных камер" на дорогах. Тестировать систему слежения за правилами остановки и стоянки, а также проезда перекрёстков начали уже давно, а теперь готовы начать рассылать "письма счастья" нарушителям в автоматическом режиме. Узнали, когда начнут "автоматически" штрафовать за неправильную остановку, а когда — за проезд на "красный".
Заместитель начальника ГАИ ГУВД Мингорисполкома Денис Ливанович в интервью госизданию sb.by пояснил, что с точки зрения автоматики, такие нарушения, как проезд перекрёстка на запрещающий сигнал светофора относится к категориям «сложных». Если для контроля за проездом по полосе общественного транспорта или наличия у водителя обязательной страховки достаточно нескольких камер, то чтобы следить за более сложными нарушениями, камеры нужно ставить не только непосредственно на перекрестке, но и на подъезде к нему, и на удалении.
Пока систему «оттачивают» на экспериментальном участке — на пересечении улиц Богдановича и Широкая. Уже сейчас, по словам Ливановича, точность программы, фиксирующей проезд на «красный», доведена до «практически безошибочной». Полноценно запустить ее в работу в автоматическом режиме пообещали силу в 2025 году, для начала — на пяти перекрёстках столицы.
Впрочем, в отдельных случаях водителя также могут дополнительно привлечь к ответственности за создание аварийной обстановки, выписав штраф на 3 — 20 базовых величин (то есть до 800 рублей) с возможным лишением прав на срок до 2 лет. Уголовная ответственность в случае проезда на красный может наступить в случае ДТП, приведшего даже к менее тяжкими последствиями для пострадавших.
А вот получать письма из ГАИ со штрафами за нарушения правил остановки и стоянки, зафиксированные системой автоматически, белорусские водители начнут уже с декабря. Как рассказал замначальника столичной ГАИ, под контроль в автоматическом режиме попадут сразу 10 зон в Минске, расположенных в районе крупных пересадочных узлов, спортивных комплексов, а также объектов республиканского значения (точные адреса в ГАИ пока не назвали).
Кроме того, за неправомерную стоянку на месте, специально выделенном для стоянки транспортных средств инвалидов, можно поплатиться штрафом в 2 базовые величины (80 рублей).
Ещё одно нарушение, за которым ГАИ планирует вести автоматический контроль — правила пересечения железнодорожных переездов. Его пообещали апробировать в ближайшее в Минской области.
В качестве перспективных направлений работы автоматической системы, сферы применения которой постоянно расширяют, в ГАИ назвали следующие:
- движение по запрещенным для зонам, например, для мотоциклистов — по проспекту Независимости и улице Ленина в ночное время, для грузовиков — по центральным проспектам Минска,
- вычисление водителей, лишенных прав за пьяное вождение.
Ранее Telegraf.news рассказал, что столичная ГАИ также продолжила расширять сеть камер, фиксирующих среднюю скорость движения транспорта. Так, в конце октября такую камеру запустили на ещё одном участке дорог на подъезде к Минску. При этом по камерам средней скорости ГАИ может отслеживать в том числе и наличие у владельца авто действующего разрешения на допуск к участию в дорожном движении.
Кстати, о камерах скорости на белорусских дорогах с 1 декабря начали предупреждать по-новому. Теперь информирующий об этом знак должна сопровождать ещё и табличка.
