"Сейчас не смотрят на дырки" - Белорусский автоблогер рассказал, почему стал проходить техосмотр. С чем не согласились подписчики?
Белорусский автоблогер Александр Житкевич рассказал своё видение того, как изменилась ситуация на станциях техосмотра в стране за последние годы. По его словам, изменения произошли настолько разительные, что он даже стал проходить техосмотр, хотя раньше, по собственному признанию мужчины, ездил без него. Впрочем, некоторые подписчики с мнением молодого человека не согласились и озвучили свою позицию.
По словам автора ролика, раньше он на техосмотр ездил “как на казнь”, а отношение и поведение сотрудников, проверяющих техническое состояние авто, он сравнил с суровым “батей, который тебя скоро ремнём бить будет”.
“Лучше штраф получу, чем на эту казнь ещё раз поеду!” - возмутился грубому отношению сотрудников автор ролика, отметив, что таким отношением его “отвадили” от техосмотра и в последнее время он его вовсе не проходил.
Однако в последние годы, по словам мужчины, отношение на станциях к водителям заметно изменилось, причём в лучшую сторону. По его словам, теперь они вежливы, приветливы и ведут себя “по-человечески”, но что гораздо важнее для каждого автомобилиста - “не доколупываются до каждой мелочи”.
## "Чтобы пройти техосмотр, сейчас нужна новая машина" Ролик автоблогера уже собрал больше 250 тыс. просмотров и многие зрители не преминули поделиться собственным опытом прохождения техосмотра. И если с первым посылом автора никто спорить не стал, то по поводу второго возникли разногласия. Так, по словам одного из комментаторов, чтобы пройти техосмотр, "сейчас нужна новая машина".“Сейчас не смотрят на какие-то дырки по кузову, “жучки” и всё остальное. Просто главное, чтобы техника была в порядке: стекло целое лобовое, резина хорошая и так далее. И всё - без проблем пройдёшь”, - заявил мужчина.
Судя по комментариям, “придираются” на станциях и к не отрегулированным фарам, и к “всесезонной” резине летом, и к шторкам, установленным на авто, и к квадратной форме госномеров, и к просроченным таблеткам в аптечке, и к “дыркам” в кузове.
По поводу последних в комментариях разгорелась целая дискуссия. Некоторые зрители напомнили о том, что в прошлом году требования по кузову на станциях техосмотра изменили и теперь техосмотр можно пройти даже с ржавчиной. Хотя раньше с коррозией на кузове не допускали к участию в дорожном движении.
Техосмотр в Беларуси в 2023 году ужесточили. Ржавые машины можно, а что нельзя?
“Есть допустимые параметры дырок, если вкладываешься в них, то пройдешь, ну а если там решето - то увы”, - пояснил один из комментаторов.
Дешевле платить штрафы?
Нашлись и те, кто придерживается мнения о том, что с нынешними размерами штрафа за непройденный техосмотр дешевле его не проходить.
“А я уже 5 лет не прохожу, за год штрафов от 0 до 200 рублей, чаще базовую в год получаю, выходит дешевле, если посчитать аптечки каждый год и всякие мелочи. Техсостояние норм”, - признался один из комментаторов.
Напомним, сегодня за управление транспортным средством без допуска к участию в дорожном движении водителям в Беларуси грозит штраф в размере до 3 базовых величин (120 рублей). Если же «словят» без техосмотра повторно в течение года, то размер штрафа увеличится до 5 базовых (200 рублей).
Между тем, с 1 сентября получить разрешение на участие в дорожном движении для легкового автомобиля с бензиновым двигателем можно за 40,40 рублей, а с дизельным — за 41,30 белорусских рублей.
Сколько белорусам придётся заплатить за техосмотр с 1 сентября? «Белтехосмотр» повысил тарифы
В ответ на этот комментарий другой зритель напомнил о ещё одном важном нюансе с непройденным техосмотром, помимо штрафов, которые, кстати, с недавних пор сотрудники ГАИ начали выписывать не только непосредственно при остановке авто, но и по камерам видеонаблюдения.
“Я всегда представляю себя на тюремных нарах, за убийство человека по моей вине… не пройденный техосмотр это отягчающие…” - совершенно справедливо напомнил об особенностях белорусского законодательства один из зрителей.
Ранее Telegraf.news рассказал, что что по камерам средней скорости ГАИ может отслеживать в том числе и наличие у владельца авто действующего разрешения на допуск к участию в дорожном движении. По словам генерального директора предприятия «Белтехосмотр» Юрия Ленчевского, за этим также могут следить датчики контроля скорости и камеры мониторинга, а в скором времени будут следить и камеры наружного видеонаблюдения.
Если поискать фото «писем счастья» за отсутствие техосмотра, которые водители выкладывали в Сети за последнее время, можно заметить, что камеры контроля средней скорости действительно фиксировали, а затем и передавали данные в центр нарушений, откуда впоследствии водителям приходили штрафы ГАИ.
Появилась карта камер в Минске, которые точно ловят машины без техосмотра