Госавтоинспекция дала белорусам 16 дней на обсуждение проекта изменений в Правила дорожного движения. Они касаются велосипедистов и пользователей средств персональной мобильности (СПМ), в том числе электросамокатчиков. Посмотрели, что говорят о нововведениях в Сети.
Так, официально обсудить изменения в ПДД можно на Правовом форуме по ссылке до 27 сентября. Менее чем за сутки там появилось больше 100 комментариев с оценками и предложениями.
Спешивание водителей и пользователей СПМ на пешеходном переходе
В проекте изменений в ПДД велосипедистам и электросамокатчикам снова предложили спешиваться перед пересечением проезжей части. Кто-то из пользователей полностью одобрил это решение и назвал «правильным».
Некоторые на правовом форум предложили один из пунктов в проекте ПДД изложить так:
«При пересечении проезжей части велосипедист, водитель средства персональной мобильности обязан спешиваться, за исключением случаев:
- движения по регулируемому велосипедному переезду;
- движения по линии тротуаров и обочин, уступая дорогу иным транспортным средствам».
А кто-то посчитал, что «требование спешиваться никак не поможет от лихачей, вылетающих на переход не глядя и на полной скорости, а только создаст неудобства для порядочных велосипедистов и спм-щиков. Текущего правила пересекать проезжую часть со скоростью пешехода более чем достаточно».
Кто-то выразил мнение, что для пожилых людей спешивание «является непреодолимым фактором».
«Если быть откровенным, то и человеку здоровому будет очень тяжело спешиваться на каждом переходе. Я предлагаю попробовать каждому (кто вносит этот проект на рассмотрение ) проехать по Гомелю на велосипеде, хотя бы из Советского района в Волотову! Физически вы будете уже не в состоянии продолжать трудовую деятельность в этот день», — отметил комментатор и подчеркнул, что «водители автомобилей просто должны быть внимательнее при движении и учитывать велосипедистов».
Регистрация электросамокатов в ГАИ
Также, согласно проекту, электросамокаты и прочие СПМ, способные развивать скорость свыше 25 км/ч, предложили отнести к разряду механических транспортных средств (МТС). В таком случае они будут подлежать регистрации и прохождению прочих обязательных процедур допуска к участию в дорожном движении.
«Необходимо запретить движение по тротуарам и велодорожкам СПМ с массой свыше 20-25 кг. Мопеды и электромотоциклы не должны ездить среди пешеходов и детей», — предложил такую правку один из белорусов на правовом портале.
Другой спросил, только ли скорость будет влиять на определения под какую категорию попадает транспортное средство и «можно ли будет перепрошить и уменьшить максимальную скорость самоката до разрешённой 25км/ч?»
Также возник вопрос, «как зарегистрировать уже имеющееся мощное СПМ которое имеет конструктивную скорость более 25км/ч но менее 4кВт?».
«У многих людей нету даже паспорта на них, не говоря уже о таможенных документах. Ведь согласно поправок ПДД, эта группа СПМ станет вне закона, так как не будет возможности их поставить на учет. Помимо поправок в ПДД, в обязательном порядке нужно рассмотреть так же поправки в постановлении совета министров о госрегистрации, и дать возможность легализовать свой ранее СПМ — в нынешний МТС», — описал проблему пользователь.
У некоторых возникли сомнения, «не снизит ли безопасность» и «не создаст ли больше проблем на проезжей части» перевод СПМ в МТС.
Кто-то выразил мнение, что «в случае внесения изменений и определения средства персональной мобильности, имеющего скорость более 25 км/ч в качестве транспортного средства, передвижение таких средств персональной мобильности будет осуществляться наравне с основным транспортным потоком. Это несомненно создаст условия, способствующие еще большему травматизму (смертельным случаям)».
«Дело не в ПДД, а в городской инфраструктуре»
Также множество пользователей высказались под видео ГАИ в TikTok.
«Произошло дождание?????А то подъезжаешь к пешеходному и смотришь в оба глаза откуда вылетит на скорости», — поделился один из комментаторов под роликом.
Другой убежден, что «дело не в ПДД, а в городской инфраструктуре. Сейчас эра этих самых самокатов, вело, электровело. Необходимо реконструировать улицы, предпочитающие нормальные велополосы по всему городу. И не будет никаких проблем».
«Я смотрю, здесь одни автомобилисты ?. Я вот на велосипеде передвигаюсь, и у меня нет желания прыгать, как конь на каждом переходе. Снижаю скорость и переезжаю удостоверившись, что безопасно», — рассказал еще один белорус.
Кто-то и вовсе предложил ужесточить ответственность: «Можно еще штрафовать велосипедиста и самокатчика за несоблюдение, от 1000 [вероятно, рублей] и выше».
«У нас некоторые водители пролетают пешеходные переходы похлеще самокатчиков и велосипедистов!» — выразил мнение еще один комментатор.
Также были и те, кто поднял вопрос с поведением пешеходов:
- «А что касается людей, которые ходят по велосипедной дорожке? На велосипеде по дорожке, едут не на большой скорости, впереди идут люди в развалку, медленно и по велосипедной дорожке»;
- «А не проще ли было бы просто объяснить, что велосипедная дорожка — для велосипедов и самокатов, а не пешеходов?».
Ранее Telegraf.news подробнее писал об изменениях в Правила дорожного движения (ПДД) Беларуси.
