В БАА назвали 2 негативных фактора, которые повлияют на рынок авто в Беларуси до конца года
В Белорусской автомобильной ассоциации (БАА) предупредили белорусов о том, что на официальный авторынок страны до конца года будут влиять несколько негативных факторов. Там дали прогноз по продажам легковых авто и рассказали, чего именно ждать в ближайшие месяцы.
Согласно официальной статистике продаж за сентябрь, рынок показал небольшой прирост, по сравнению с августом - плюс 2%. Всего за месяц официальный дилеры продали 4352 легковых авто, а с начала года - 37,1 тыс. авто. В прошлом году за такой же период дилерам удалось продать 32,5 тыс авто, то есть годовой прирост составил плюс 14%.
Тройка лидеров на легковом рынке Беларуси остаётся неизменной:
- Belgee – 14917 авто с начала года,
- Lada – 9801 авто (включая модель Largus),
- Geely – 3910 авто.
Таким образом, на белорусско-китайские марки Belgee и Geely по-прежнему приходится более половины автомобильного рынка страны. Абсолютным лидером продаж стала Belgee X50 – с начала года было продано 7,5 тыс. машин этой марки.
В БАА также отметили сохранение тенденции увеличения доли электротранспорта: с начала года было продано 5616 “зёленых” марок, что в 2,8 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года (1998 авто). Среди самых популярных у белорусов “зелёных” марок в БАА назвали Dongfeng Box, Voyah Free и Geely EX5.
«БЕЛДЖИ» пообещала белорусам льготный кредит на свой первый гибрид X80. Цена вопроса?
Однако эксперты БАА отмечают, что активное наращивание объёма продаж наблюдалось лишь в первом квартале года, а в последние месяцы продажи идут в пределах прошлогодних темпов. В ближайшие же месяцы увеличения объёма продаж не предвидится, поскольку давление на рынок начнут оказывать сразу несколько негативных факторов.
Исполнительный директор автомобильного холдинга “Атлант‐М”, член правления БАА Сергей Самойло назвал 2 ключевых таких фактора:
- высокий утилизационный сбор на импортные автомобили с ДВС для юридических лиц (включая китайские марки, собираемые в России, по которым не решены межправительственные вопросы),
- исчерпание квоты на беспошлинный ввоз электромобилей и последовательных гибридов в этом году.
Последнее, по словам Самойло, станет причиной временной приостановки импорта таких автомобилей. В результате, согласно прогнозу БАА, до конца 2025 года значительного сезонного прироста продаж ожидать не стоит. Впрочем, по мнению экспертов, в минус рынок не уйдёт, а будет”близок к текущим уровням”.
Ранее Telegraf.news рассказал, что в этом году в Беларуси ограничили количество транспортных средств, которые юрлица и ИП могут ввозить упрощённой схеме, без одобрения типа транспортного средства - не более 150 автомобилей одной модели в год. Новые правила для автомобилей с ДВС и гибридов вступили в силу ещё с 10 августа 2025 года, а для «электричек» и последовательных гибридов всё изменится 1 января 2026-го.
Минпром разъяснил, как «насытит» авторынок Беларуси «безопасными и современными» авто
По мнению Минпрома Беларуси, корректировка действующего законодательства «создаст условия для насыщения рынка безопасными и экологически чистыми современными транспортными средствами», а вот руководство Белорусской автомобильной ассоциации посоветовало белорусским автомобилистам готовиться к росту цен на авто.