Американское издание The Washington Post (WP) опубликовало в выходные материал, в котором утверждает, что белорусы-диверсанты устроили настоящую рельсовую войну на Белорусской железной дороге. И что их действия сорвали планы Москвы по "молниеносной" атаке русских на Киев.
Издание утверждает, что в Беларуси была сформирована тайная сеть из железнодорожников, хакеров и оппозиционных активистов, в том числе из бывших силовиков. И что она нанесла ущерб линиям снабжения русских.
WP пишет, что когда российские войска впервые двинулись через белорусскую границу в Украину для «молниеносного» штурма Киева, они полагались на обширную железнодорожную сеть региона для снабжения и подкрепления, и не учли возможных действий железнодорожных диверсантов Беларуси.
Власти Беларуси, также недавно заговорили о «рельсовой войне» на своей территории. В МВД заявили, что призывы к препятствиям железнодорого сообщения являются экстремистскими.
Как начиналась «Рельсовая война» в Беларуси
Так называемая «Рельсовая война» в Беларуси началась после выборов и протестов в 2020 году. В основном она заключалась в замыкании рельсов для срабатывания светофоров и остановки движения поездов.
Уже в в январе 2022 года группа хаккеров, признанных в Беларуси экстремистской, под названием «Киберпартизаны» заявили об успешной атаке на информационные системы БелЖД. Согласно утверждениям хакеров, чтобы не допустить аварийных ситуаций, они не стали трогать системы безопасности и автоматику.
На долгое время белорусы на самом деле лишились возможности покупать билеты онлайн. А хакеры завалили, что служащим БелЖД пришлось переходить на ручное управление движением поездов в стране. Однако официальные власти саму атаку не комментировали и не рассказали о ее последствиях.
Уже в конце февраля 2022 года, после начала вторжения русской армии в Украину, в СМИ появились первые сообщения о диверсиях много плана. Причем они уже подтверджались и силовиками. Диверсанты уничтожали оборудование на железнодорожных путях с целью вывода из строя перевозимых по железной дороге живой силы, техники и материальных средств военного назначения, которая предназначалась для проведения военных действий на территории Украины.
В СМИ утверждали, что в результате этих операций была нарушена работа нескольких отделений белорусской железной дороги.
А в МВД признали, что «с 28 февраля на 1 марта на территории Могилевской, Гомельской и Минской областей зафиксировано три факта уничтожения сигнального оборудования, блокирования железнодорожных путей».
Такие происшествия на ЖД Беларуси стали носить массовоый характер. Власти для противодействия диверсантам стали устанавливать на железных дорогах самые настоящие военные посты охраны.
А в Генеральной прокуратуре также стали применять термин «Рельсовая война».
Уже 29 марта в одном из провластных телеграм-каналов «жёлтые сливы» появились «покаянные видео» 38 человек. Как утверждается, все они были подписаны на телеграм-канал «Live. Сообщество железнодорожников Беларуси», чат которого в Беларуси признан экстремистским формированием и широко освещал диверсии на белорусской железной дороге.
Как стало потом известно их неофициальных источников, их обвинили по статьям «Измена родине», «Шпионаж», «Подготовка к акту терроризма» и «Акт терроризма».
Как реагировала Украина
Глава «Укрзализныци» (УЗ) Александр Камышин 19 марта заявил, что железнодорожного сообщения Украины с Беларусью теперь нет.
«Я благодарен белорусским железнодорожникам за человечное отношение к нашим людям. Я еще раз убеждаюсь, что среди белорусов еще остались честные люди, особенно среди железнодорожников», — рассказал Александр Камышин.
А Генеральная прокуратура Беларуси сообщила 17 марта, что возбудила уголовное дело в отношении советника офиса Президента Украины Алексея Арестовича по ч.3 ст.361 Уголовного кодекса Республики Беларусь.
Все дело в том, что советник главы Офиса президента (ОП) Украины Алексей Арестович 17 марта заявил, что наступление русских на Киев, Сумы, Чернигов и Харьков невозможно без существенного подвоза резервов.
А потом призвал украинцев начать «тотальную рельсовоую войну против РФ».
Алексей Арестович призвал украинцев разрушать железную дорогу на украинских направлениях. А также назвал дословно такое: «Гомель — Киев (общее направление)». Имел ли он в виду нападения на белорусской территории, или украинский участок дороги, советник ОП Украины не уточнил.
