Глава Белорусской автомобильной ассоциации (БАА) Сергей Варивода заявил о том, что продажи новых авто в стране вернулись "к привычному уровню", а на рынке среди дилеров наблюдается "ужесточение конкурентной борьбы". Специалист рассказал, как это отразится на ценах в ближайшем будущем.
В настоящее время, по словам главы БАА, баланс спроса и предложения на автомобильном рынке Беларуси «находится вблизи желаемой отметки».
«Для потребителей это важный сигнал о снижении цен, что является следствием ужесточения конкурентной борьбы в основном китайских марок между собой», — пояснил он и интервью «Народной газете».
По его словам, сейчас практически все белорусские автомобильные дилеры переориентировались на продажу и обслуживание китайских брендов, а «стабильное развитие белорусского авторынка» обеспечивается, в том числе, за счёт машин совместного белорусско-китайского производства — BelGee и Geely.
Что касается цен на новые авто, то Варивода пояснил, что сами продавцы не влияют на уровень розничных цен. Торговая надбавка на легковые авто в настоящий момент ограничивается 15%, а обычная маржа региональных дилеров составляет всего 4—6 % и значимых изменений в ближайшем будущем в этой сфере не предвидится.
«В нашем бизнесе мы сильно зависим от внешних факторов, включая цены поставщиков, логистические затраты, а также от курса национальной валюты, изменения ставок налогов, пошлин и сборов. Более полугода розничные цены стабильны. Думаю, в обозримом будущем тенденции сохранятся, но далеко заглядывать сегодня не рискну», — заявил глава БАА.
Ранее Telegraf.news рассказывал, что БАА предложила исключить легковые автомобили из-под действия норм постановления Совета Министров № 713 «О системе регулирования цен», согласно которому цены на легковушки регулирует государство.
