В преддверии Рождества и Нового года белорусские компании, занимающиеся автобусными пассажирскими перевозками, подняли цены на билеты по самым популярным у белорусов направлениям — Вильнюс, Краков, Варшава и Прага. На некоторые маршруты цены в период повышенного спроса взлетели сразу на 50%.
Как отметил портал Office Life, спрос на новогодние рейсы существенно упала в период пандемии коронавируса, но начиная с 2022 года перевозчики отмечают стабильный рост на них. Более того, как заявили в сервисе по бронированию билетов Atlas, спрос на поездки в близлежащие столицы стран-соседок, например, в Варшаву и Вильнюс, растёт быстрее, что и побуждает перевозчиков поднять цены. При чём чем дальше конечная точка маршрута, тем существеннее, как правило, повышение стоимости билета.
В качестве примера портал взял билеты до ближайших европейских столиц. Так, до Варшавы автобусами «Минсктранса» сейчас можно доехать за 150 рублей. А вот бронь на последнюю декаду декабря обойдётся уже на 30 рублей дороже, то есть билет подорожает на 20%. В компании «Визит-тур» билеты на этом направлении в преддверии Нового года вырастут почти вдвое — с 125–130 рублей до 225 рублей.
Чтобы полюбоваться на рождественскую Прагу, за билет в компании «Интеркарс» придётся отдать уже не менее 399 рублей, тогда как сейчас цена на билеты стартует от 235 рублей. Цена билетов в «Визит туре» под Новый год по этому маршруту вырастет с 246 рублей до 420 рублей.
Добраться до Вильнюса автобусами «Эколайнс» сейчас можно за 170 рублей, а уже через недельку-другую это будет дороже на 35% — 230 рублей. Цена в «Минсктрансе» по этому маршруту вырастет с 175 до 200 рублей.
Почему дорожают билеты и как долго это продлится?
Такое подорожание, судя по всему, будет исключительно сезонным: при бронировании билетов по этим направления на середину января цены у многих перевозчиков указаны на нынешнем, допраздничном уровне.
В комментариях Office Life компании-перевозчики объяснили, что подорожание билетов связано не только с возрастающим в праздничные дни спросом, но и «сезонное» увеличение затрат самих компаний — на топливо, обслуживание транспорта, праздничные выплаты сотрудникам и даже ростом цен на проживание водителей в отелях в праздничные дни.
Следует отметить, что для тех, у кого нет личного авто, автобусные маршруты — это фактически единственный вариант попасть в соседние страны сегодня, поскольку прямых железнодорожных и авиарейсов с Беларусью у них сейчас нет.
Ранее Telegraf.news рассказывал, что с 1 декабря пассажирам из Беларуси и России, следующим на транзитном поезде в российский Калининград, также запретили сходить с поезда на железнодорожном вокзале Вильнюса. Посадку на этот транзитный поезд там также больше не осуществляют.
Кроме того, был введён запрет на движение автобусов, имеющих более 9 мест (пассажирских + место водителя).
