Крупнейший оператор топливных карт в России решил ввести ограничение на отпуск нефтепродуктов на сети «Роснефть» и «Газпром нефть». Теперь там разрешили покупать не более 150 литров в сутки. Все дело из-за дефицита.
«У нас есть регионы, у ряда производителей которых заканчивается топливо, его остается на неделю. И они приостанавливают полевые работы. На юге у нас ситуация достаточно сложная», — призналась первый замминистра сельского хозяйства России Оксана Лут. Однако проблемы в РФ с топливом возникли не только у аграриев.
Тем временем, российские СМИ пишут, что АЗС в России стали приносить убытки. В «Петромаркете» подсчитали, что прибыль заправок с бензина Аи-92 и Аи-95 на начало сентября в среднем составляла минус 3 руб./л, по дизелю — минус 2 руб./л.
«Торговля бензином находится в отрицательной зоне с середины июня, дизельного топлива — с середины августа», — сообщил представитель «Петромаркета».
Глава Независимой топливной ассоциации Павел Баженов подтвердил, что маржинальность АЗС по Аи-95 отрицательная — минус 2,19 руб./л. При этом продажи Аи-92 и дизеля, по его словам, все еще выгодны, хотя маржа очень низкая (по бензину составляет всего 63 коп./л). Тем временем оптовые цены нефтепродуктов в России выросли.
На этом фоне пошли разговоры о необходимости ещё большего повышения цен на топливо в РФ. На бензин АИ-95 на бирже они достигли исторического максимума в 70 123 рубля за тонну.
А вот в Госдуме наоборот, предложили пойти по примеру Беларуси и ввести предельные цены. «Стоимость топлива влияет на формирование цен практически всех товаров и услуг. В результате повышения цен значительно увеличиваются расходы личных и семейных бюджетов», — заявил лидер фракции ЛДПР Леонид Слуцкий.
Тем временем, белорусские власти ранее привязали стоимость топлива на белорусских заправках к российским. И повышение цен в соседней стране может вызвать рост на белорусских АЗС.
Как белорусские цены на бензин зависят от российских?
Напомним, что 16 мая, впервые за предыдущие 11 недель, в Беларуси не произошло понижение цен на бензин и дизель. В «Белнефтехиме» не дали никаких пояснений. Однако до этого белорусский дипломат, посол Беларуси в России Дмитрий Крутой раскрыл секрет.
По его словам, белорусской стороне важно было «держать ценовой паритет на уже готовые нефтепродукты в коридоре 10-15%». Т.е. цены на топливо в Беларуси не должны быть дороже российского больше, чем на эти проценты. В конце весны российский дизель был дешевле белорусского примерно на заветные 15%. А вот 95-й бензин — на 20%, 92-й — на 24% дешевле.
Рост цен на топливо в России осенью (почти на 8%) вполне может привести к решению властей Беларуси начать повышать стоимость на белорусских АЗС. Но как всегда, это не точно. Белорусов, как правило, предупреждают за несколько часов до изменений на заправках. И скорее всего, это произойдет после окончания уборочной и посевной озимых.
