Заместитель председателя Минского горисполкома Надежда Лазаревич попыталась объяснить, почему в мотоцикле «Минск» на заводе «Мотовело» почти не оказалось ничего белорусского.
По ее словам, «наши машины локализованы максимально» в Беларуси, но «что касается «Мотовело», там все немного не так».
«Действительно не было развития конструкторской базы. Не стояло задачи по локализации и усилению производства именно белорусского», — заявила она в эфире гостелеканала СТВ.
«Вопрос номер один для тебя — не только восстановление производства и его удвоение, а локализация. Сборочное производство — это хорошо. Съездил в Китай, в Россию, Европу, привез запчасти, свернул, скрутил, все хорошо. Нет, мы должны делать сами», — заявил он.
«Мы детально разбираемся по каждому велосипеду или другой машине, которая там собирается. Все локализовать невозможно. И не нужно. Нужно изучить позиции, которые максимально реализуются в Республике Беларусь», — считает Лазаревич.
Она утверждает, что 70% продукции «Мотовело» уходит на экспорт: «Продукция востребованная, даже собираемая с машкомплектов. Предприятие работает с прибылью».
При этом чиновница признала, что продукцию предприятия нельзя назвать белорусской:
«Это не белорусское. И мы будем заниматься. Сейчас у нас разработаны программы, и мы их доведем до логического завершения в обязательном порядке. Мы будем локализовывать определенные узлы и замещать их белорусскими. Отработав, конечно, с нашими китайскими партнерами, которые поставляют машкомплекты на «Мотовело».
Зампред уверена, что этим нужно заниматься, так как «это безопасность предприятия, это безопасность страны»:
«Понимаете, производственная площадка превращается в торговую. Вот и все. Мы теряем компетенцию. Сегодня есть китайские партнеры, завтра их не будет. И что, у нас не будет велосипеда? А я его не будет. Нет практики создания. Это целая наука, технология. Однозначно необходимо этим заниматься. Даже если нет навыков, их нужно развивать».
«Должны делать свое!»
Напомним, Александр Лукашенко 15 августа прибыл с визитом в центр Минска, на территорию минского велосипедного завода «Мотовело», которую в 2021 году назвал «золотым дном» столицы. Там он снова потребовал вместо сборочного производства наладить большую локализацию.
«Мы должны делать свое! То, что завез запчасти, собрал здесь… Это хорошо с китайцами у нас добрые отношения. Это должно быть свое, насколько возможно. И так по всем мотоциклам и велосипедам», — заявил он.
Там ему показали мотоцикл «белорусского производства». Однако все детали в нем оказались импортными, из Китая.
К тому же, в соцсетях заподозрили, что и дизайн не оригинальный — байк подозрительно похож на французский Mash X-Ride Classic 650, который полностью изготавливают в Китае.
Лукашенко остался недовольным после поездки по заводу на автобусе: «Нечего смотреть. Это не работа! Эта работа никому не нужна», — возмутился он.
Кстати, после этого глава «МотоВело» 63-летний Николай Ладутько 15 августа назвал 67-летнего Александра Лукашенко «отцом».
