Женщина рассказала о столкновении с лосем. Белорусы задались вопросом, что не так с дорогами: "Почему как повезет?"

По словам автора поста, на прошлых выходных она семьёй на одной из загородных трасс сбила на легковом авто лося. Животное не выжило, а вот водителю и пассажирам (в салоне были в том числе и дети), к счастью повезло - они целы и невредимы. Чего не скажешь о самом автомобиле - судя по фотографиям, машине потребуется дорогостоящий ремонт.

У женщины, впервые попавшей в такую аварию, некоторые правовые нюансы разбирательства последствий ДТП вызвали недоумение. Самым странным она назвала тот факт, что столкновение с диким животным не является страховым случаем.

На самом деле, это не совсем так. С апреля 2025 года в Беларуси существенно изменили условия автострахования от подобных случаев. Теперь в случае ДТП с участием дикого животного водителю и его пассажирам по обычному полису обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (так называемой “автогражданке”) могут возместить вред, причинённый жизни или здоровью - до 1150 базовых величин (чуть больше 51 тыс. рублей). Раньше такую компенсацию, действительно, могли получить только те, у кого был оформлен полис автокаско.

Что примечательно, получить выплату по страховке можно независимо от вины водителя - то есть даже в том случае, если ДТП произошло в зоне действия знака “Дикие животные”. А вот ремонтировать пострадавшее авто, действительно, придётся за свой счёт - на страховые выплаты по-прежнему могут рассчитывать только те, у кого есть полное автокаско.

Впрочем, главный вопрос, волнующий пострадавшую в ДТП с животным, касался вовсе не материальных выплат, а безопасности и опасений из-за того, что белорусские водители никак не застрахованы от повторения подобных случаев, которые, как показывает статистика, происходят всё чаще.

“Почему у нас до сих пор дороги никак не ограждены от животных? Почему это всё остаётся «как повезёт»? Ведь это не редкость, и я уже сейчас вижу кучу историй, где исход совсем другой, где люди не выживают”, - задалась вопросом женщина.

Её история вызвала бурную дискуссию среди белорусских пользователей соцсети, которые предложили немало способов, как обезопасить водителей на трассах, чтобы им не приходилось рисковать своей жизнью и жизнью своих пассажиров каждую весну и осень, когда наблюдается резкий всплеск ДТП с дикими животными.

Большинство предложений сводилось к установке заграждений вдоль скоростных трасс - заборов и металлических сеток и организации специальных мостов и туннелей (экодуков) на путях миграции животных. Такая практика для безопасного перехода диких животных через автотрассы и железные дороги, широко распространена во многих европейских странах, а также США.

На трассе под Гомелем построили интеллектуальный наземный переход для животных. Как это работает?

А вот практику с установкой предупреждающих знаков “Дикие животные” в местах, где зафиксированы такие ДТП, многие комментаторы считают избыточной и неэффективной. Ведь сам знак по правилам не накладывает на водителя прямых ограничений, а лишь информирует о риске появления зверей на дороге. Водителю лишь рекомендуется усилить бдительность - снизить скорость и быть готовым к резкому появлению животных.

“У нас знаки с животными только что в городе не ставят. И что? Как это помогает? У меня от райцентра до Минска 50 км. На дороге 100 км/ч режим и везде знаки. И что, кто-то снижает? Зачем ставить сразу и 100 и оленей?”, - задался вопросом один из пользователей Threads.

Да и, как показывает практика, сегодня встретить лесного обитателя белорусские автомобилисты вполне могут даже в городе, а сбить животное можно даже на малой скорости.

• “Совсем недавно в черте города, не маленького города, встречная машина сбивает лося и он нам под рабочую машину, огромные убытки.. Лосиха тоже не выжила.. Нов черте города”, - поделился своей печальной историей один из участников дискуссии.
• “На нас лось выскочил на дороги от деревни к трассе - жутко невероятно, но скорость была низкая - обошлось”, - написала другая.

Кстати, специалисты Белорусского дорожного инженерно-технического центра (РУП “Белдорцентр”) разработали целую карту-схему мест дорожно-транспортных происшествий 2024 года, в которых на автомобильных дорогах общего пользования сбивали диких животных. Специалисты констатировали, что число таких аварий выросло и назвали 2 основные причины этого роста.

Дорожники составили карту ДТП с дикими животными и назвали 2 причины, почему участились в Беларуси