Директор государственного учреждения "Парковки столицы" Михаил Филиппов объяснил, почему некоторым автомобилистам, которые оставляют свои машины на платных парковках в городе, удаётся делать это бесплатно. Оказывается, в действующем законодательстве есть "лазейка", которая фактически делает некоторые платные парковки в городе незаконными.
Всё дело в том, что согласно положениям Указа президента № 589, взимать плату с автовладельцев можно только за те парковки, которые оборудованы следующими обязательными техническими средствами:
- устройствами по учету времени и расчету платы за пользование автомобильной парковкой,
- техническими средствами, препятствующими выезду транспортного средства в случае неуплаты.
На сегодняшний день, как сообщило агентство «Минск-Новости», в белорусской столице лишь 8 из 72 платных парковок оборудованы по правилам — шлагбаумами: четыре парковки в Верхнем городе, а также парковки на улицах Кирова, Толбухина, Гикало и у Троицкого предместья.
Остальные парковки относятся к парковкам «открытого типа» и, по словам Филиппова, оборудовать их шлагбаумами «не представляется возможным», ведь, по сути, они остаются частью улично-дорожной сети.
В результате образуется юридическая коллизия, устранить которую предложили посредством изменения законодательства, а именно, пересмотра самого определения платной парковки.
«Автомобильной парковкой нужно считать территорию, оборудованную информационными стендами с размещенными на них данными о наименовании, местонахождении оператора, телефоне диспетчерской службы, режиме работы объекта, размере платы за услугу, способах ее внесения и последствиях неоплаты», — заявил Филиппов.
Если такие поправки в законодательство будут внесены, владельцев авто смогут привлекать к административной ответственности после первого же случая “бесплатной” стоянки на платной парковке открытого типа. Сегодня для этого недобросовестному водителю нужно накопить не меньше сотни неоплаченных жёлтых квитанций (на таких печатают уведомления на оплату парковки).
Ранее Telegraf.news рассказал, что в начале этого года в мэрии Минска заявили, что рассматривают возможность ужесточения материальной ответственности водителей за неоплаченную парковку в городе. Заместитель председателя Мингорисполкома Олег Корзун тогда заявил, что для несознательных водителей предлагается ввести «что-то вроде пени, которая будет расти, пока человек не погасит долг за полученную услугу».
