Нужно ли платить транспортный налог тем белорусам, которые находятся за границей, если на родине за ними числится автомобиль? Юридические нюансы этого вопроса разъяснил начальник главного управления налогообложения физических лиц Министерства по налогам и сборам (МНС) Андрей Ковалевский.
По словам Ковалевского, платить транспортный налог белорусы обязаны до тех пор, пока транспортное средство числится за человеком на учете в Госавтоинспекции. Следовательно, тот факт, что владелец авто физически не находится в стране, не является основанием для освобождения от уплаты налога, передал портал 1prof.by.
При этом в МНС признали, что те, кто не проживает в Беларуси, наверняка не получит официальное извещение на внесение единого имущественного платежа (в него с этого года включили и транспортный налог). Поэтому владельцу транспортного средства придётся озаботиться этим вопросом самостоятельно, без лишних напоминаний от налоговых органов.
В МНС напомнили, что в этом случае налогоплательщику придётся зарегистрироваться в личном кабинете на сайте МНС с использованием межбанковской системы идентификации, а сделать это можно в дистанционном формате из любой точки мира.
Кому можно не платить транспортный налог?
А вот кому действительно можно не платить транспортный налог, так это владельцы легковых электромобилей. Их освободили от этой обязанности до конца 2025 года. Не обязаны платить налог и владельцы авто, оборудованных для водителей-инвалидов, а также машин, снятых с учета до 1 июля 2021 года.
Ещё одна категория авто, владельцам которых не нужно платить этот налог — старые авто. Речь идёт о тех машинах, которые были выпущен до 1992 года.
«В интернете периодически вижу не совсем корректную информацию о том, что налог не берется за машину старше 30 лет. Это не верно. Транспорт 1991 год выпуска не облагается налогом, 1992 и последующих лет – облагается», – разъяснил правовые нюансы Ковалевский.
Кроме того, в действующем законодательстве предусмотрены льготы по транспортному налогу для социально-уязвимых слоев населения, таких как пенсионеры, инвалиды I и II групп и многодетные. Для них ставку налога урезали в два раза. Однако, Ковалевский озвучил важную оговорку для этих категорий: льгота положен лишь владельцу с действительным водительским удостоверением соответствующей категории.
Например, если у пенсионера есть и легковое авто, и грузовой автомобиль массой свыше 3,5 тонны, а водительское удостоверение — только на категорию B, то есть на легковые авто, то 50%-ную льготу ему предоставят только на легковушку, а за грузовик придётся платить по полной ставке.
Ранее Telegraf.news рассказал, что в МНС предложили сделать так, чтобы правительство могло расширять категорию автомобилей «люкс», за которые белорусы заплатят повышенный налог. На сегодняшний день Совет министров определяет только марки или модели премиальных машин, однако МНС предложило добавить ещё одну категорию — возраст авто.
