Министерство антимонопольного регулирования и торговли (МАРТ) Беларуси официально признало сервис "Яндекс Go" монополистом на рынке такси в Беларуси. По словам первого замглавы МАРТ Ивана Вежновца, для сервиса начинают действовать "все требования антимонопольного законодательства".
«Основное требование — это введение ценового регулирования. Одновременно для него автоматически начинают действовать все требования антимонопольного законодательства, то есть недискриминационные правила доступа потребителей к его услугам, недопущение монопольно высоких, монопольно низких цен», — заявил в эфире гостелеканала ОНТ Вежновец.
Также от «Яндекс Go», как утверждает чиновник, потребовали пояснить, как формируются повышающие коэффициенты стоимости поездок в часы пик.
«Они нам должны представить алгоритм расчета вот этих «горячих часов». Как формируются повышающие коэффициенты, исходя из их математической модели, которая, как они говорят, заложена в программном продукте», — добавил первый заместитель министра антимонопольного регулирования и торговли.
Реестр автомобильных перевозок пассажиров
Ранее Telegraf.news писал, что в сервисе «Яндекс Go» спрогнозировали в конце августа на осень 2024 года «массовый отток» водителей из легального сегмента рынка такси в Беларуси. Там подсчитали, сколько белорусских водителей не смогут попасть в новый реестр автомобильных пассажирских перевозчиков, создаваемый в стране.
Как пояснил руководитель сервиса такси в странах СНГ Кирилл Свинцов, потерять свой доход уже этой осенью могут до 70% водителей, работающих с ними. «В случае массового оттока водителей из легального сегмента серьезно вырастут стоимость поездки и время подачи автомобиля, исчезнет возможность обеспечивать вывоз пассажиров в часы пик», — утверждает Свинцов.
С 1 августа белорусские таксисты могут вносить свои сведения в новый реестр пассажирских перевозчиков, который будет вести Транспортная инспекция по указу президента №32 «Об автомобильных перевозках пассажиров».
До 31 октября 2024 года будет действовать своеобразный переходный период, в течение которого перевозчики смогут подать сведения бесплатно, без взимания государственной пошлины. По окончании этого периода за любые действия, касающиеся реестра, придется платить госпошлину.
Если перевозчик до 1 ноября не успел внести сведения в реестр, оказывать свои услуги пассажирам он не имеет права.
