Власти Казахстана вечером 25 декабря уточнили число погибших и выживших в крушении самолёта Embraer ERJ-190 авиакомпании Azerbaijan Airlines в аэропорту Актау. По данным, озвученным вице-премьером Казахстана Канатома Бозумбаевом, погибли 38 человек. По данным МЧС Казахстана, госпитализированы 29 пострадавших, включая троих детей. Состояние 11 пострадавших медики оценивают как тяжелое.
Между тем, по данным МЧС, которые привело издание Tengrinews, на борту разбившегося самолёта находилось 69 человек, включая 5 членов экипажа:
- 42 гражданина Азербайджана;
- 16 граждан России;
- 6 граждан Казахстана;
- 3 гражданина Кыргызстана;
- две женщины, чья личность и гражданство пока не установлены (одной около 32 лет, второй около 40 лет).
По словам Бозумбаева, тела некоторых погибших «в плохом состоянии, в основном обгоревшие». Их ещё предстоит опознать родственникам погибших.
Что привело к крушению самолёта Azerbaijan Airlines?
Власти Казахстана начали расследование причин крушения самолета, летевшего из Баку в Грозный и вынужденного уйти на аварийную посадку в казахстанском Актау.
По данным Tengrinews, которое сослалось на данные сервиса Flightaware, воздушное судно вылетело из аэропорта Баку на 11 минут раньше запланированного времени. На высоте крейсерского полета над Каспийским морем от самолета поступил сигнал «чрезвычайная ситуация» (emergency squawk 7700). Что стало причиной — пока не ясно.
Исходя из записи полета в онлайн-сервисе Flightradar24, самолет ушёл в сторону аэропорта Актау по нестандартной траектории, постоянно меняя высоту и направление движения. Специалисты предположили, что это свидетельствует о том, что самолет плохо слушался пилотов, пытавшихся аварийно посадить воздушное судно. Пилотам удалось выпустить шасси, но посадить самолет не удалось.
Российские специалисты выдвинули предварительную версию о том, что причиной ЧП стало столкновение со стаей птиц. Об этом заявил пресс-секретарь «Росавиации» Артем Кореняко.
Между тем, на некоторых кадрах с места происшествия специалисты также рассмотрели сквозные отверстия в обшивке самолета, в частности, на горизонтальных и вертикальном рулях уцелевшего хвостового оперения, которые «теоретически могли появиться от воздействия поражающих элементов ракеты», сообщило BBC. Два пассажира в комментарии российскому государственному порталу RT также заявляли о «взрывах», которые они слышали при попытке пилотов посадить самолет в Грозном.
Однако, пока ни одна из официальных служб, которые следят за воздушным пространством и могли бы подтвердить пуск ракет в районе ЧП, не заявляла ни о чём подобном. Кроме того, отверстия в обшивке теоретически могли образоваться и в результате взрыва самолета уже после посадки.
Свет на это могут пролить записи переговоров экипажа с диспетчерами, однако пока эту информацию официальные лица также не обнародовали.
Главный транспортный прокурор Казахстана Тимур Сулейменов сообщил, что черный ящик самолета уже обнаружен, и выразил надежду на то, что содержащиеся в нём данные о полете помогут установить точную причину крушения.
Ранее Telegraf.news рассказал, что момент крушения пассажирского самолета Баку-Грозный азербайджанских авиалиний в аэропорту Актау сняли на видео очевидцы.
