Жители Бобруйска за последнюю неделю пережили настоящие «ценовые качели» на проезд в городских маршрутках. С 1 марта стоимость поездки, как говорят, неожиданно выросла на 30 копеек — до 1 рубля 80 копеек, а уже 7 марта большинство перевозчиков снизили цену до 1 рубля 60 копеек. При этом, по словам водителей, с апреля, вероятно, последует новое подорожание.
По информации портала bobruisk.ru, первое повышение цен стало неожиданностью как для пассажиров, так и для самих водителей. Многие маршрутки 1 марта вышли на линию с наспех переправленными ценниками или вовсе с объявлениями, написанными от руки.
«Сами только в пятницу вечером узнали о подорожании», — рассказал водитель маршрутки № 56, добавив, что из-за этого они потеряют «процентов 30 — 40 пассажиров».
Его коллеги также отмечали, что после каждого подорожания какое-то время приходится ездить полупустыми. Особенно учитывая, что государственный транспорт (автобусы и троллейбусы) пока сохранил прежнюю цену в 80 копеек.
Как пояснили изданию в КУП «Могилевский областной центр управления транспортом» (оператор перевозок), перевозчики имеют право самостоятельно устанавливать тарифы, исходя из своих затрат и рентабельности (не более 15%). Большинство бобруйских перевозчиков решили поднять цену с 1 марта, но некоторые (маршруты № 13, 18, 51) изначально сохранили прежнюю стоимость — 1 рубль 50 копеек.
Представитель одного из таких перевозчиков пояснила, что эти маршруты проходят в основном через частный сектор, где живёт много пенсионеров, и повышение цен стало бы для них ощутимым ударом. «Но поднимать цену всё равно нужно», — добавила она, сославшись на рост минимальной зарплаты и цен на запчасти.
Однако уже через неделю, 7 марта, большинство перевозчиков, ранее повысивших цены, снизили стоимость проезда до 1 рубля 60 копеек. Причины такого решения не уточняются.
Водители при этом в разговорах с пассажирами намекнули на новое возможное подорожание в апреле. Один из пассажиров маршрутки № 13, впрочем, не возражал против цены и в 1,80 рубля, заявив, что «всё вокруг дорожает, а маршрутчики тоже хотят кушать и машины обслуживать».
В Бобруйском горисполкоме лишь повторили, что перевозчики на экспрессных маршрутах вправе устанавливать тарифы самостоятельно, основываясь на своих затратах, рентабельности и конъюнктуре рынка.
Ранее журналисты Telegraf.news рассказывали жители, как агрогородска Гацук Слуцкого района добились значительного улучшения транспортного сообщения с Минском и Слуцком. С 20 февраля госавтопарк открыл новый автобусный маршрут, а стоимость проезда в частных маршрутных такси стала дифференцированной. То есть проезд не от конечной до конечной стал дешевле. Правда, не обошлось без госконтроля.
