4 июля стало известно, что «Беларуськалий» начал отгружать свою продукцию через альтернативные каналы, например, порты России.. Об этом со ссылкой на источники сообщил «Коммерсантъ».
По информации издания, через «Беларуськалий» заключил договор на перевалку 2 млн тонн калия в контейнерах до конца 2023 года с петербургским оператором ООО «Кистоун Лоджистикс».
Источники утверждают, что поставки пошли через «Петролеспорт» и «Нева-металл», а также через Рыбный порт во Владивостоке. Хотя в группе Global Ports, которая владеет и управляет терминалом «Петролеспорт» опровергли эту информацию.
Кроме того, журналисты пишут, что калийная компания начала отгружать удобрения по российской железной — в Китай. По словам источников, туда Беларусь отгрузила в июне уже около 120 тыс. тонн калия, несмотря на санкции.
Независимый эксперт Елена Сахнова сказала, что «Беларуськалий» продает свою продукцию на мировой рынок со скидками до 30–50%. По ее словам, от этого пострадают канадские производители, которые сейчас активно инвестируют в расконсервацию мощностей.
Напомним, США и ЕС ввели против «Беларуськалия» санкции. С 1 февраля Литва запретила транзит через свою страну.
Позже власти Беларуси заявили о строительстве своего терминала в порту Бронза (Санкт-Петербург), куда планируется переориентировать около 20 млн тонн грузов. Эксперты считают, что терминал можно построить за три-четыре года, а стоимость проекта может составить $600 млн.
Экспорт упал?
Ранее Телеграф писал, что белорусский экспорт, согласно данным ЕАБР, упал в мае на 10,3% в годовом выражении. А импорт ещё больше — на 17,3%. Таким образом вся внешная торговля страны просела на 13,9%. Но это лучше, чем было в апреле.
