«Они наказали сами себя» — Головченко пообещал «жесткие» меры против Литвы за отказ перевозить удобрения «Беларуськалия»

Премьер-министр Беларуси Роман Головченко 1 февраля рассказал об остановке транзита удобрений «Беларуськалия» через Литву и пообещал «жесткие ответные меры»

«Действительно, они [Литва] перестали принимать наши поезда, которые транспортировали калий в порт Клайпеды для отгрузки. Ну это давно, понимаете, кто следил знает, пытались найти какое-то решение, как наказать Беларусь. Но наказали, как обычно сами себя», — сказал Головченко.

По его словам, «мало того, что и так не блестящая экономика Литвы сейчас несет большие потери, в частности транспортный сектор — это и железные дороги, и порт клайпедский, что уже вызывает там уже большое возмущение. То, что мы видим — высказывания руководства этих организаций, критические, в адрес властей своей страны. Ну это их внутреннее дело».

«Мы давно к этой ситуации готовились. Это было анонсировано. Мы, как вам и обещали, свои поставки переориентировали. Мы, за счет более длинного плеча в Российской Федерации, наши производители немного потеряли маржинальность, но она будет компенсирована ростом мировых цен, поэтому, по сути, мы ничего не потеряли, может, даже и выиграли», — продолжил он.

Также Головченко заявил, что «мы же взыщем все штрафы, которые нам полагаются за расторжение контрактов этих с их стороны, да, на перевозку», и что «соответствующие исковые заявления поданы в литовский суд»:

«Поэтому мы взыщем с них в том числе и упущенную выгоду, поэтому это большие суммы. И вы помните, что там дискуссии были в Литве в основном на счет того, как мы вот такую сумму огромную белорусам заплатим, если расторгнем контракт, не имея на то основания. Ну пошли на это — пожалуйста, мы ничего против не имеем».

«Ответим симметрично»

Кроме того, премьер заявил:

«Что касается ответных мер, они будут жесткими. Президент об этом сказал. И мы, как принято говорить, ответим симметрично. Решение принято, оно коснется железнодорожного транспорта, который следует с территории Литвы».

И добавил, что сейчас «предложили литовским коллегам диалог по этому вопросу, дверь никогда не закрыта. Мы обратились с предложением в правовом поле провести консультации и определить дальнейшие наши взаимоотношения, потому что Литва нарушила, приняв такое решение в одностороннем порядке, по нашему мнению, нарушила межправсоглашение о железнодорожном сообщении, не говоря о документах, которые регулируют вопросы транзита для стран, которые не имеют выхода к морю, как для Беларуси. Мы предложили вариант».

«Если нам не ответят, в ближайшие дни введем ответные меры. Это будут не санкции, это будут ответные защитные по отношению к нашим субъектам хозяйствования», — сказал Головченко.

Что говорят в Литве?

Напомним, 28 января стало известно, что «Беларуськалий» подает в суд жалобу на решение властей Литвы. По нему «Литовские железные дороги» (ЛЖД) обязаны расторгнуть долгосрочный договор с компанией на транзит удобрений.

Белорусское предприятие потребовала отменить решение правительства от 12 января и принятое 21 декабря прошлого года решение комиссии по проверке сделок стратегических предприятий, рассказали в Литве.

А 31 января премьер-министр Литвы Ингрида Шимоните прокомментировала жалобу «Беларуськалия» в суд:

«Другая сторона, без сомнения, по вполне понятным причинам, вероятно, будет и угрожать, и запугивать, говоря, что она обратится во все суды мира, арбитражи. В рамках тех международных соглашений и двусторонних соглашений, которые предусматривают такую ​​возможность, мы не можем это предотвратить, но юристы достаточно хорошо оценили риски», — сказала Шимоните.

Она считает, что обращение «Беларуськалия» в суд — нормальное действие, и главная проблема в этой ситуации — вопрос репутации.