Директор СЗАО "БЕЛДЖИ" Геннадий Свидерский озвучил свой прогноз, как будут изменяться цены на новые автомобили в Беларуси в 2025 году. Возглавляемый им завод он сравнил со "стабилизатором" для всего рынка, но подчеркнул, что возможности предприятия по сдерживанию роста цен "не безграничны".
В интервью профильному порталу av.by Свидерский заявил, что нынешнее положение «БЕЛДЖИ» на белорусском рынке таково, что другие производители ориентируются на их цены. Дело в том, что по итогам 11 месяцев 2024 года именно этому предприятию принадлежит самая большая доля продаж — 51%.
«Если наш завод поднимает стоимость, то и все могут переписать ценники в сторону увеличения», — пояснил руководитель завода. В том числе поэтому предприятие, по словам Свидерского, постоянно работает над снижением себестоимости и издержек — «чтобы удерживать прайс».
«С другой — наши возможности не безграничны. В производимых на нашем предприятии машинах большая доля иностранных составляющих, которые зависят от курсообразования. Вдобавок на нас влияют изменения как на российском, так и на белорусском рынке», -объяснил складывающуюся ситуацию руководитель.
Свидерский подчеркнул, что «существенного» роста цен на новые авто в Беларуси можно не ждать, но лишь при условии, что курсы валют «будут колебаться в рамках известного нам коридора», то есть останутся в пределах 3,43 — 3,53 рубля. В этом случае повышение цен он назвал «маловероятным». При этом директор «БЕЛДЖИ» признал, что «под воздействием российского процесса», и в Беларуси «деньги становятся дороже», поэтому будущий год, по его оценке, «окажется не легче, чем 2024 год».
«При этом, я думаю, тенденция стремительного роста сменится каким-то плато (предположу, объёмы продаж будут сопоставимы с уровнем текущего года). Учитывая прогнозы, согласно которым российский рынок будет стагнировать (по некоторым оценкам, его сокращение ожидается до 30%), в следующем году мы планируем более широкое присутствие на рынках ЕАЭС», — рассказал Свидерский.
Ранее, как сообщил Telegraf.news, генеральный директор «Атлант-М» Игорь Сукач рассказал, почему цена на дешёвые китайские автомобили в Беларуси может быть в два раза выше, чем в стране-производителе. Он дал прогноз, когда ситуация может измениться и когда белорусам ждать новых предложений автомобилей более доступного В-класса на местном рынке.
