Начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Андрей Гладкий заявил, что в Беларуси почти не осталось нелегальных перевозчиков. Напомним, до 1 ноября в стране продолжает формироваться реестр организаций, которые выполняют рейсы в нерегулярном сообщении. Деятельность тех, кто не попадёт в базу, будет считаться незаконной.
Андрей Гладкий подчеркнул, что незарегистрированных перевозчиков (таксистов, водителей автомобилей, диспетчеров и т.д.) в Республике почти не осталось. А если такие и имеются, то это единичные случаи. «Можно смело говорить, что нелегальные перевозки фактически прекращены», — заявил начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса.
Также Гладкий привёл цифры относительно конфискации автомобилей у нелегальных перевозчиков. По его словам, с начала 2024 года Транспортная инспекция изъяла около 340 такси и порядка 60 автобусов, что свидетельствует о том, что «количество таких нелегальных перевозок приблизилось к нулю», передало информагентство Sputnik.
«Я считаю, нам удалось добиться эффекта, чтобы все нелегальные перевозки автобусами прекратить», — подчеркнул Андрей Гладкий и добавил, что такие формы контроля будут продолжены в дальнейшем, в том числе на рынке такси. Гладкий выразил надежду, что благодаря принимаемым мерам так называемых «бомбил», которые работают на вокзале в Минске и аэропорту, «удастся победить».
Напомним, на сегодняшний день на рынке нерегулярных перевозок идёт реформа. До 1 ноября перевозчики-«нерегуляры» (в большинстве случаев это службы такси) обязаны включить свои организации в единый реестр. Те, кто не попадёт в него, не смогут работать официально. В Минтрансе заверили, что наполнение реестра идёт активно, и уже около 50% транспортных средств и водителей — в базе.
Что грозит за перевозки без включения в реестр?
Ожидается, что с 1 ноября такая сфера деятельности будет считаться незаконной, если её не внесут в реестр. Согласно документу, это приведёт к ответственности по ч. 3 ст. 13.3 КоАП РБ за незаконное предпринимательство, где, помимо крупных штрафов, могут конфисковать до 100% дохода. Кстати, до 1 ноября включение в реестр является бесплатным, а после нужно будет заплатить госпошлину:
- за одного водителя — 1 БВ (40 белорусских рублей);
- за каждое транспортное средство — 2 БВ (80 белорусских рублей);
- за включение каждого диспетчера — 100 БВ (4000 белорусских рублей).
Ранее Telegraf.news писал, что в сервисе «Яндекс Go» спрогнозировали этой осенью «массовый отток» водителей из легального сегмента рынка такси в Беларуси. Там подсчитали, сколько белорусских водителей не смогут попасть в новый реестр автомобильных пассажирских перевозчиков.
