Белорусская автомобильная ассоциация сообщила, что в мае в годовом выражении продажи новых автомобилей в стране упали на 83%. И это при том, что и в 2021 году они сократились на 11%.
При этом в прошлом месяце рынок упал на 30% по сравнению с апрелем. Всего в Беларуси в мае было продано 629 новых автомобилей. За 5 месяцев с начала года продажи составили всего около 10 тыс машин.
Главной причиной в БАА называют взрывной рост цен и дорогие кредиты.
«В последние годы более 70% продаж белорусского рынка приходилось на автомобили, произведенные в России. Начиная с марта, производители повышали отгрузочные цены от 40 до 70%. Позже произошло укрепление курса российского рубля, что также повлияло на формирование прайс-листов и привело к суммарному увеличению цен для белорусских дилеров до 95%», — рассказали в БАА.
Что касается кредитов, то их количество сократилось, а те, что есть, теперь стали дороже. И если на Geely белорусского производства кредиты стартуют от 8% на первые 1-3 года, а потом просят 23% годовых. То некоторые банки сразу же предлагают купить машины под 39,9% годовых. Если, допустим, согласится на такой кредит и взять на 5 лет, то переплата составит за весь срок 132%, а машина вырастет в цене более, чем вдвое.
В такой ситуации редкий белорус осмелится на покупку новой машины.
«Все автомобильные дилеры сейчас находятся в непростом положении. В сложившейся ситуации единственным источником дохода для них остается сервис, который позволит держаться на плаву. При этом дилеры будут делать все возможное, чтобы он оставался таким же доступным для клиента», — расскзааши в Белорусской автомобильной ассоциации.
Однако ситуация на рынке наврядли улучшится. «Есть все предпосылки к тому, что ситуация будет усугубляться. Учитывая то, что большинство автомобильных заводов в России остановили производство, покупатели в Беларуси уже в ближайшие месяцы могут столкнуться с дефицитом автомобилей», — констатировали в БАА.
Ранее Телеграф сообщил, что председатель Комитета Госконтроля (КГК) Василий Герасимов 1 июня заявил, что завод «Белджи», в котором есть доля государства, принял решение снизить цены на выпускаемые автомобили. Но они все равно остались дороже, чем в начале года. Причем значительно.
