Совет министров Беларуси скорректировад программу развития сети электрозаправочных станций (ЭЗС) в Беларуси. В ней установили сроки появления 35 супербыстрых зарядок в Беларуси. Но речь идёт и о тысячах помедленнее.
Согласно постановлению Совета министров от 5 ноября 2024 года №816, супербыстрые ЭЗС решили ставить с 2024 по 2035 годы включительно. Из 35 запланированных по всей стране в Минске решили поставить три:
- На остановочном пункте «Вокзал»,
- Около диспетчерской станции «Ангарская-4» на МКАД,
- В районе остановочного пункта «Каменная горка-5» на МКАД.
- По всей же Беларуси быстрые зарядки запланировали на трассах Р-23, М-1, М-4, М-6, М-10, в Бресте, Калинковичах, Гродно и Могилеве.
Кстати, в документе прописано, что считать обычными, быстрыми и супербыстрыми ЭЗС:
Mode 3 – зарядное устройство для электромобилей, осуществляющее одно-, трехфазную зарядку переменным током с использованием специального разъема, в котором реализованы системы защиты и контроля хода зарядки электромобиля (время зарядки составляет от 4 до 8 часов);
Mode 4 – зарядное устройство для электромобилей, осуществляющее: быструю зарядку с использованием постоянного тока выходной мощностью от 50 до 175 кВт (время зарядки составляет от 30 минут до 2 часов);
Супербыстрая зарядка с использованием постоянного тока выходной мощностью свыше 175 кВт (время зарядки составляет от 10 до 20 минут).
При этом в Совмине не забыли про внедрение обычных зарядок. «Установка ЭЗС типа Mode 3 предусматривается в общественных местах, где
физические лица проводят значительный промежуток времени: стоянки бизнес-центров, офисных зданий, гостиниц, вблизи парков, историко-культурных объектов и других», — говорится в постановлении.
Установку ЭЗС Mode 4 запланировали в общественных местах, где «пребывание физических лиц не превышает одного часа и при этом позволит владельцу обеспечить полную зарядку его аккумуляторной батареи электромобиля (крупные торговые центры, АЗС в черте города), на стоянках такси возле железнодорожных вокзалов и аэропортов для оказания услуг по зарядке электромобилей, а также по маршрутам движения городского пассажирского транспорта для зарядки городского электрического транспорта».
Ранее Telegraf.news писал, что Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) обнародовала свежую статистику продаж на рынке Евросоюза. Она показала, что электромобили всё больше и больше теряют популярность у европейских покупателей. Впрочем, продажи авто с бензиновыми и дизельными двигателями внутреннего сгорания также упали, по сравнению с прошлым годом, а вот гибридные авто, наоборот, продолжают отвоёвывать всё большую часть рынка.
