В ГАИ Беларуси рассказали, как действовать водителю при въезде на регулируемый перекрёсток с круговым движением, если основной светофор горит красным, а дополнительная секция с зелёной стрелкой указывает направо. Судя по комментариям, для большинства автолюбителей это "элементарные истины", однако знают о таком правиле ПДД не все.
Так, согласно п.4 ПДД Беларуси, при движении в направлении стрелки, включённой в дополнительную секцию одновременно с жёлтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, которые движутся с других направлений (в данном случае — тем, кто едет по кольцу).
«Если дополнительная секция горит вместе с зелёным основным, преимущество при въезде уже у вас. Можете смело въезжать на круг и двигаться в намеченном направлении», — объяснил инспектор ГАИ Беларуси.
«Спасибо ГАИ, что объяснили. Много лет за рулём, во многих странах ездил. Но этот бред вижу только в Беларуси. Не поддаются наши кольца ни логике, ни здравому смыслу», — прокомментировал видео один из активных пользователей соцсетей. Другой предложил:
«Нужно на всех кольцах расставить знаки с направлением движения по полосам, чтобы снизить аварийность на нерегулируемых с двумя и более полосами».
«60% водителей едут под зелёную стрелку направо с основным красным и думают, что им все обязаны уступать. И ещё пытаются доказать, что они правы… Вопрос к знатокам из ГАИ: как они получили права?» — поинтересовался ещё один недовольный водитель.
«Может, вместо отработки разворотов в узких местах на экзаменах стоит уделять больше внимания проезду перекрёстков и соблюдению сигналов светофора?» — задала сотруднику Госавтоинспекции ещё один вопрос белоруска, однако ответа не получила.
Ранее Telegraf.news писал, что, по словам столичной ГАИ, «вызывает страх» не только у новичков, но и у опытных водителей. Речь идёт о… трамвайных путях и этом виде транспорта в целом. Сотрудники ГАИ подробно объяснили, когда трамвай не имеет преимущества, и уточнили другие нюансы ПДД.
