ГАИ объявила рейды по всей Беларуси. Вот за кем решили следить по камерам
С четверга, 19 февраля Госавтоинспекция (ГАИ) начала общереспубликанское профилактическое мероприятие, взяв под особый контроль маршрутки. Контроль за ними усилят не только в физических рейдах, но и по дорожным камерам. Впрочем, в этим дни в разных регионах страны объявлены и локальные тематические рейды. Посмотрели, где и за чем пристально следят дорожные инспекторы.
В рамках усиленных рейдов по маршруткам пос всей стране инспекторы пообещали проконтролировать как их техническое состояние (исправность транспортных средств и наличие зимних шин), так и соблюдение водителями правил маневрирования и обгона и скоростных режимов. Кроме того, проверять будут и пассажиров - чтобы они были пристегнуты ремнями безопасности, а их количество в маршрутке не превышало допустимое количество посадочных мест.
Первый заместитель начальника главного управления ГАИ МВД Андрей Гаркуша подчеркнул , что республиканскую систему мониторинга общественной безопасности (то есть те самые дорожные камеры) также задействуют в нынешних рейдах - “для повышения эффективности контрольных мероприятий”.
В ведомстве также напомнили, что административная ответственность за нарушения в случае в маршрутками может грозить не только непосредственно водителям, но и должностным лицам, если те выпустили на линию технически неисправные машины или водителей, не имеющих права садиться за руль.
## На Гомельщине - плюс грузовики, на Минщине - плюс пешеходы Между тем, в отдельных регионах страны в эти дни запланированы и свои, локальные тематические "отработки". Так, в **Гомельской области** , как сообщили в официальном Telegram-канале председателя Гомельского горисполкома Владимира Привалова, до пятницы, 20 февраля, включительно инспекторы устроили профилактические рейды для грузовиков.Как и в случае с маршрутками, сотрудники ГАИ будут проверять их техсостояние, наличие допуска к участию в дорожном движении, а также контролировать соблюдение водителями требований дорожных знаков и разметки, в особенности - выезд на полосу встречного движения. Все эти моменты, согласно официальной статистике, являются ключевыми факторами, провоцирующими серьёзные дорожно-транспортные происшествия (ДТП) с участием грузовиков.
Тем временем ГАИ Минской области на ближайшие два дня - 19 и 20 февраля - запланировали профилактические рейды, направленные на профилактику ДТП с участием уязвимой категории участников дорожного движения, то есть с пешеходами. Отдельным пунктом профмероприятий значится работа с нетрезвыми лицами - их традиционно пообещали “изымать” с проезжей части.
Наиболее пристальное внимание планируют уделить основным аварийно-опасным участкам дорог, которые уже “засветились” в сводках аварий.
Кстати, властям соседней Литвы за последние пять лет удалось добиться сокращения числа дорожно-транспортных происшествий (ДТП) с летальным исходом на 33-35%. Во многом это заслуга введённой схемы движения в формате «2+1». Разобрались, как это работает, и стоит ли такую практику перенять и белорусским дорожникам и ГАИ.
В Литве сократили число ДТП на 35% благодаря дорожной схеме «2+1». Вот как это работает