Дорожники Минска объяснили, почему на дорогах стало больше ям - "Плохо дышит"
Столичные дорожники объяснили, почему на дорогах за зиму стало заметно больше ям, трещин и выбоин. Специалисты объяснили ухудшение качества дорожного покрытия суровыми погодными условиями нынешней “неординарной” зимы.
Причины ухудшения качества дорог назвал в комментарии гостелеканалу СТВ Максим Белоус, генеральный директор предприятия “Горремавтодор Мингорисполкома”. Именно оно отвечает за содержание, благоустройство и текущий ремонт столичных дорог.
По словам специалиста, в условиях сильных морозов, какими отличилась зима-2026 в Беларуси, асфальт становится хрупким и “плохо дышит”.
“Это вызывает определенные деформационные изменения, в частности, трещины, образования ям”, - пояснил Белоус.
Состояние дорожного покрытия в городе, по словам гендиректора “Горремавтодора”, специалисты отслеживают ежедневно, а чтобы оценить качество работ самих дорожников Белоус предложил сопоставить цифры по ямочному ремонту за предыдущие года.
Согласно информации предприятия, за последние три года общая площадь ямочного ремонта постоянно снижалась:
- в 2023 году ямочный ремонт охватывал площадь примерно в 193 тыс. квадратных метров,
- в 2024 году - уже 153 тыс. квадратных метров,
- в 2025 году - всего 102 тыс. квадратных метров.
Кстати, прошлой осенью начальник главного управления автомобильных дорог министерства транспорта и коммуникаций Сергей Леончик заявил, что через несколько лет белорусские дорожники вообще откажутся от ямочного ремонта, потому что “покрытие дорог будет восстанавливаться и соответствовать всем запросам” белорусов.
Минтранс пообещал отказаться от ямочного ремонта в Беларуси. Как будут заделывать выбоины?