Украина начала восстановление "Мрии" в секретном месте
Генеральный директор ГП “Антонов” Евгений Гаврилов заявил 7 ноября, что его предприятие начало строительство второго самолета Ан-225 “Мрия” вместо того, что был уничтожен русскими военными во время боевых действий в Гостомеле.
“Работы ведутся в секретном месте. Второй Ан–225 будет обеспечен как новыми деталями, так и частями пострадавшего самолета”, - рассказал Гаврилов.
По его словам, вторая “Мрия” готова уже на 30%. Стоимость строительства оценивается в 500 млн евро. А собрать деньги решил помочь международный аэропорт Лейпциг/Галле, где временно базируется авиакомпания “Антонова” и куда часто летал Ан-225.
Ан-225 «Мрия» (Мрія) — транспортный реактивный самолёт сверхбольшой грузоподъёмности разработки ОКБ имени О. К. Антонова. Был самым большим и грузоподъёмным самолётом за всю историю мировой авиации до вторжения российских войск в киевскую область. В результате боёв самолёт был уничтожен почти полностью.
Возможно, для создания новой “Мрии” используют запчасти не уничтоженного самолёта в Гостомеле. Все дело в том, что в Украине еще со времен СССР хранился второй недостроенный экземпляр самолёта Ан-225, готовность которого оценивали примерно на 70%. Он находился на киевском заводе «Антонов», где его планировалось достроить при наличии финансирования. Ещё с советских времён остались центроплан, фюзеляж и крыло.
Ранее Телеграф сообщил, что при взлете самолета с британской авиабазы в 202, потоки воздуха от двигателей Ан-225 повредили ограждение, за которым находились журналисты. Все это попало на видео.