Следствием дорожных столкновений, аварий или отдельных случайностей и атмосферных явлений могут быть обширные повреждения кузова автомобиля, в том числе и те, при которых необходим радикальный ремонт кузова, а не точечное неинвазивное удаление вмятин. Когда отдельные элементы кузова сильно деформированы, треснуты и, кроме того, лакокрасочное покрытие сильно повреждено, необходимы тщательные работы с использованием современных инструментов и машин. Сегодня Кузовной ремонт Минск выполняется экспертами на высочайшем уровне.
Без вмешательства в несущую конструкцию автомобиля
Ремонт обшивки кузова необходим для восстановления прежнего состояния кузова при возникновении повреждений, которые не могут быть отменены безинвазивными действиями. В ремонте кузова задействованы более совершенные машины и устройства, которые также при таких значительных деформациях отдельных элементов позволяют восстановить его былую славу. Примером такого действия являются именно панельные решения.
- Преимуществом применения панельного ремонта является гарантия сохранения заводских элементов кузова.
- Без необходимости замены дверей, крыльев, капота двигателя и других деталей кузова восстанавливается эстетический внешний вид и функциональность всего автомобиля.
При проведении кузовных работ стоит упомянуть и реставрацию лакокрасочных покрытий.
Стратегия действий в ремонте кузова с большими повреждениями
Когда автомобиль имеет сильно поврежденный кузов, с многочисленными трещинами, смещениями и деформациями, решение о более радикальных действиях, чем традиционный ремонт извне неприемлем. Ремонт кузова затем планируется на основе конструкций и оборудования, которые доверяют профессионалам:
- выпрямление несущих конструкций автомобиля: это относится, в частности, к стойкам, порогам и другим элементам, составляющим каркас автомобиля, и осуществляется с помощью специализированной ремонтной рамы,
- перенастройка отдельных элементов: изменение существующих поверхностей для идеальной подгонки к исправленной несущей конструкции,
- замена поврежденных компонентов: демонтаж отдельных наружных деталей и замена их новыми, когда ремонт невозможен или крайне невыгоден.
Решение о методе работы стоит проконсультироваться с профессионалами, отдав авто в мастерскую по металлообработке, так как самостоятельный любительский ремонт, как правило, ограничивается схематическими действиями и, следовательно, не будет работать в случае непредвиденных обстоятельств.
