Министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба в интервью изданию Forbes рассказал, почему возникла идея поставлять украинское зерно через Беларусь и почему от нее быстро отказались.
«В Украину из Беларуси летят ракеты. Белорусский маршрут рассматривался нами и союзниками исключительно как путь последней надежды, если ничто иное не сработает. Никому не хотелось сотрудничать с Минском, являющимся соучастником агрессии, ни по каким торговым вопросам», — признался украинский министр.
По его словам, позднее «очень хорошо поработали логисты и частные инвесторы» по налаживанию поставок зерна через европейские страны.
«Пошел прогресс в переговорах по морскому пути, поэтому вариант аварийного белорусского пути больше не на повестке дня», — рассказал Дмитрий Кулеба.
Как возникла идея транзита зерна через Беларусь?
Напомним, что 3 июня Александр Лукашенко поговорил по телефону с генеральным секретарем ООН Антониу Гутерришем и предложил устроить транзит укаринского зерна через Беларусь. Но выдвинул ультиматум, чтобы в те порты, куда планируют перевозить зерно —Германии, Польши, балтийских стран, России — можно было загружать и товары из Беларуси.
Однако канцлер Германии Олаф Шольц 7 июня заявил, что снять санкции с властей Беларуси и Александра Лукашенко в обмен на транзит украинского зерна через Беларусь невозможно.
А президент Литвы Гитанас Науседа 7 июня заявил, что Украина не будет поставлять зерно поездами через Беларусь в Европу. Днём раньше Зеленский тоже дал отрицательный ответ.
Однако уже 3 июля Александр Лукашенко заявил, что даже получил предоплату за начавшийся транзит зерна.
«Вы помните мой разговор с генсеком ООН, когда я сказал ему: «Мы пропускаем это зерно, потому что самый выгодный, дешевый путь через Беларусь, но вы снимите санкции». Мне было обещано, что «мы будем решать этот вопрос». «Нет!» — в Вашингтоне сказали. — «Нет! Беларуси, ни в коем случае!». Тогда я сказал: «Ну хорошо, обойдемся, подавитесь, как я говорил, этими санкциями. Вывозите бедным зерно». Почему везут по чайной ложке? Везут. Нам уже предоплату отдали — железной дороге. Везут по чайной ложке. Да потому, что зерна там нет. Там никаких не 20, не 25 миллионов тонн зерна. Там дай бог, чтобы было 4−5 миллионов тонн», — заявил 3 июля Александр Лукашенко.
Ни в ЕС , ни в Украине эту информацию не подтвердили.
