17 августа начальник главного управления автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникаций Александр Головнев заявил, что соли останутся основным реагентом на дорогах в ближайшие годы.
«В ближайшие годы, я думаю, основным реагентом на автодорогах общего пользования все-таки будут соли. Наш научно-исследовательский институт постоянно проводит мониторинг всех вновь появившихся реагентов, их эффективности, соотношения цены, плавящей способности, объема применения. Из всех реагентов наш хлористый натрий наименее вреден для природы», — передает его слова БелТА.
Головнев отметил, что все существующие ныне реагенты на порядок дороже соли.
Также, по его словам, большое значение имеют нормы высыпа. Когда их нарушают, можно увидеть желтеющие насаждения вдоль дорог.
«У нас отработаны нормы высыпа. Вся солераспределительная техника аттестуется на данные нормы. То есть, если сказано сыпать 25 г, этот аппарат должен сыпать 25 г, а не 40 г. Это и есть главное, что дает эффект в экологии», — объямнил Александр Головнев.
Из-за санкций не хватает $500 млн. В Минтранспорта рассказали, где ищут новые кредиты, чтобы достроить дороги в Беларуси
16 августа министр транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко заявил, что Беларусь должна найти замену европейским кредитам на финансирование реконструкции и ремонта автодорог, писал Телеграф.
https://telegraf.news/politika/iz-za-sankcij-ne-hvataet-500-mln-v-mintransporta-rasskazali-gde-ishhut-novye-kredity-chtoby-dostroit-dorogi-v-belarusi/
