Немецких городов, в которых можно воспользоваться услугами так называемых пивных, или праздничных, веломобилей — будь то для разгульного мальчишника или для экологичной экскурсии по городу - становится все больше. Однако в среду, 6 октября, суд Дюссельдорфа запретил использовать 16-местные «пивные веломобили».
«Пивные веломобили» можно будет использовать со специальным разрешением — а разрешения выдаваться не будут, такова позиция городской администрации, пишет Франк Кристианзен из ДПА-Евро.
Как сообщается, суд Дюссельдорфа принял решение в пользу городских властей (номер дела: 16 K 6710/09). Это решение является первым в своем роде во всей Германии.
В ходе слушаний прокатчики пивных веломобилей ссылались на свое право использовать общественные улицы для езды на велосипеде, как и любой другой гражданин.
Однако судья Уте Фишер (Ute Fischer) твердо заявила, что с весельем пора кончать: по ее словам, совершенно очевидно, что в случае «барных стоек на колесах» передвижение не является первостепенным аспектом.
Действительная цель поездки — совместное увеселение, а для такого использования проезжей части общественных улиц требуется разрешение, было заявлено далее.
Для прокатчиков веломобилей стоимостью около 20 тыс. евро это гром с ясного неба.
«Решается судьба более чем 100 рабочих мест», — говорит представитель фирмы Kolner Bierbike GmbH, предлагающей свои услуги в 36 городах. Едущие со скоростью 6 км/ч «быстроноги», аренда которых стоит 120 евро в час, стали прибыльным делом.
При этом прокатчики, выступая в суде, стремились смягчить бытующее представление о «попойках на колесах».
В конце концов, по их словам, покрутить педали приходят и коллективы компаний ради развития командного духа, и группы пожилых людей, отправившиеся на прогулку, — поездки служат также осмотру достопримечательностей города. Продажа спиртных напитков в разлив ограничена, крепкие напитки запрещены — человек за рулем в любом случае остается трезвым. На протяжении многих лет, говорилось далее, не было ни одного ДТП по вине агрегатов весом 1 100 килограмм.
В свою очередь, власти Дюссельдорфа считают, что опасность угрожает во всех отношениях: в изданном ими запретительном распоряжении упоминаются как падающие с веломобиля стаканы, так и «падающие пассажиры». Ни того, ни другого еще не случалось, и, кроме того, напитки разливаются в пластиковые стаканы, возражают прокатчики.
Как пишет Франк Кристианзен, решение судьи Фишер стало для административного суда первым шагом в неисследованную область. «Аналогичных решений еще не существует», — здесь участники процесса были в виде исключения едины во мнении.
Теперь фирмы намерены обжаловать решение в верховном административном суде земли Северный Рейн-Вестфалия в Мюнстере. Суд высшей инстанции уже обеспечил им временную правовую защиту и воспрепятствовал немедленному выполнению запрета, так что, пока приговор не вступит в законную силу, «барные стойки на колесах» могут неторопливо катиться дальше.
Однако если городским властям удастся убедить и судей в Мюнстере, шутки кончатся: «Опыт показывает, что пивные веломобили представляют собой помеху», — считают в ратуше. В Дюссельдорфе они должны исчезнуть, по крайней мере, из центра города.
