Первый троллейбус сконструирован немецким инженером, а в самом слове отчетливо слышится отсылка к сказочным троллям. Однако, ни к Германии, ни к скандинавским мифам троллейбусы не имеют ни малейшего отношения. Откуда же появилось название «троллейбус»? Объясняем.
Троллейбусом принято называть механическое транспортное средство, сочетающее в себе признаки и преимущества трамвая и автобуса. В отличие от трамвая, движется троллейбус без рельсов, а в отличие от автобуса – не на жидком топливе, а за счет электрического тока, который подается по специальному контактному электрическому приводу от внешнего источника питания (центральных электростанций). Ток подается через двухпроводную контактную сеть с помощью штангового токоприемника.
Первый троллейбус был создан в 1882 в Германии и впервые троллейбус был пущен по улицам Берлина. Однако, само слово «троллейбус» в русский язык попало из английского. В свою очередь происхождение английского словосочетания trolley bus имеет несколько версий, но ни одна из них не имеет никакого отношения к мифическим троллям.
Согласно первой версии, английское название троллейбуса пошло от сочетания американизма trolley («трамвайный вагон») и английского bus («автобус»). Дело в том, что первые троллейбусы воспринимались публикой как «гибрид автобуса и трамвайного вагона». В ранних публикациях, переводимых с английского на русский, троллейбус описывали непосредственно как «безрельсовый трамвай».
Согласно второй версии, слово trolley в английском словосочетании используется в значении «тележка». В данном случае подразумевается токосъемник, который использовался в первых троллейбусах. Он представлял собой катящуюся по проводам тележку.
Отметим, что первый троллейбус в Беларуси появился в 1952 году. Это был троллейбус модели МТБ-82Д, выпущенный на Энгельсском троллейбусном заводе имени Урицкого и пущенный по главному проспекту белорусской столицы. Сегодня троллейбусы курсируют по улицам 7 белорусских городов — Бреста, Бобруйска, Витебска, Гомеля, Гродно, Минска и Могилева.
В настоящее время новых троллейбусных линий не только в Беларуси, но и в других странах строится мало, поскольку большинство европейских городов отдают предпочтение трамваям, как более энергоэффективному и более пассажироемкому виду общественного транспорта.
