Они возвращаются! В Великобритании приступили к производству пассажирских дирижаблей. Где будут летать и кого возить?

15.06.2022 23:44
Технологии Видео Редакция
Десять 100-местных летательных аппаратов Airlander 10 могут появиться

Британская компания Hybrid Air Vehicles получила заказ на первые дирижабли Airlander 10 от испанской региональной авиакомпании Air Nostrum Líneas Aereas.

Десять 100-местных летательных аппаратов Airlander 10 могут появиться на региональных маршрутах Испании уже в 2026 году. Air Nostrum Líneas Aereas — одна из крупнейших региональных авиакомпаний Европы. И соглашение о заказе дирижаблей стало первым заказом Hybrid Air Vehicles (HAV) от коммерческого авиаперевозчика.

Они возвращаются! В Великобритании приступили к производству пассажирских дирижаблей. Где будут летать и кого возить?
Вот так будет выглядеть салон дирижабля

HAV планирует начать производство аппаратов Air Nostrum в Южном Йоркшире, Великобритания, в этом году, создав 1800 новых рабочих мест.

Они возвращаются! В Великобритании приступили к производству пассажирских дирижаблей. Где будут летать и кого возить?

Airlander 10 (полное название Hybrid Air Vehicles HAV 304 Airlander) — гибридный дирижабль, созданный британской компанией Hybrid Air Vehicles для армии США по проекту Long Endurance Multi-intelligence Vehicle (LEMV), в котором Northrop Grumman была генеральным подрядчиком. Мировые средства массовой информации называют Airlander 10 самым большим летательным аппаратом в мире.

Сама компания Hybrid Air Vehicles с юмором отнеслась к своеобразному внешнему виду своего детища, охотно упоминая на собственном сайте прозвище «Летающая задница» (англ. Flying Bum), поддержанное прессой в разных странах.

Крейсерская скорость дирижабля — 148 км/ч.
Продолжительность полёта — пять дней в пилотируемом режиме, более двух недель в беспилотном режиме. Практический потолок высоты — 6100 м. Грузоподъёмность — 10 тонн. Длина дирижабля — 92 метра.

Они возвращаются! В Великобритании приступили к производству пассажирских дирижаблей. Где будут летать и кого возить?

По словам представителей HAV, британская и испанская компании потратили шесть месяцев на изучение и моделирование того, как дирижабль модели Airlander 10 сможет эксплуатироваться на внутренних маршрутах Air Nostrum, а также “связанной с этим экономики”. Это исследование показало, что гибридный дирижабль будет производить около одной десятой вредных выбросов в сравнении с обычными самолетами.

Том Гранди, генеральный директор Hybrid Air Vehicles, рассказал о больших планах его компании: “Airlander создан для того, чтобы обеспечить лучшее будущее в авиаиндустрии, создать новые транспортные маршруты и предоставить нашим клиентам возможности быстрого роста».

“В то время, как такие страны, как Франция, Дания, Норвегия, Испания и Великобритания, начинают вводить амбициозные планы по декарбонизации внутренних и ближнемагистральных рейсов, гибридные воздушные транспортные средства и Air Nostrum Group демонстрируют, как мы можем достичь этого – и достичь этого в ближайшее время”, — считает директор производителя диижаблей.

А вот как будет выглядеть люксовый салон дирижабля:

Как вам новость?