Они возвращаются! В Великобритании приступили к производству пассажирских дирижаблей. Где будут летать и кого возить?
Британская компания Hybrid Air Vehicles получила заказ на первые дирижабли Airlander 10 от испанской региональной авиакомпании Air Nostrum Líneas Aereas.
Десять 100-местных летательных аппаратов Airlander 10 могут появиться на региональных маршрутах Испании уже в 2026 году. Air Nostrum Líneas Aereas - одна из крупнейших региональных авиакомпаний Европы. И соглашение о заказе дирижаблей стало первым заказом Hybrid Air Vehicles (HAV) от коммерческого авиаперевозчика.
HAV планирует начать производство аппаратов Air Nostrum в Южном Йоркшире, Великобритания, в этом году, создав 1800 новых рабочих мест.
Airlander 10 (полное название Hybrid Air Vehicles HAV 304 Airlander) — гибридный дирижабль, созданный британской компанией Hybrid Air Vehicles для армии США по проекту Long Endurance Multi-intelligence Vehicle (LEMV), в котором Northrop Grumman была генеральным подрядчиком. Мировые средства массовой информации называют Airlander 10 самым большим летательным аппаратом в мире.
Сама компания Hybrid Air Vehicles с юмором отнеслась к своеобразному внешнему виду своего детища, охотно упоминая на собственном сайте прозвище «Летающая задница» (англ. Flying Bum), поддержанное прессой в разных странах.
Крейсерская скорость дирижабля — 148 км/ч. Продолжительность полёта — пять дней в пилотируемом режиме, более двух недель в беспилотном режиме. Практический потолок высоты — 6100 м. Грузоподъёмность - 10 тонн. Длина дирижабля - 92 метра.
По словам представителей HAV, британская и испанская компании потратили шесть месяцев на изучение и моделирование того, как дирижабль модели Airlander 10 сможет эксплуатироваться на внутренних маршрутах Air Nostrum, а также “связанной с этим экономики”. Это исследование показало, что гибридный дирижабль будет производить около одной десятой вредных выбросов в сравнении с обычными самолетами.
Том Гранди, генеральный директор Hybrid Air Vehicles, рассказал о больших планах его компании: “Airlander создан для того, чтобы обеспечить лучшее будущее в авиаиндустрии, создать новые транспортные маршруты и предоставить нашим клиентам возможности быстрого роста”.
“В то время, как такие страны, как Франция, Дания, Норвегия, Испания и Великобритания, начинают вводить амбициозные планы по декарбонизации внутренних и ближнемагистральных рейсов, гибридные воздушные транспортные средства и Air Nostrum Group демонстрируют, как мы можем достичь этого – и достичь этого в ближайшее время”, - считает директор производителя диижаблей.
А вот как будет выглядеть люксовый салон дирижабля: